MASERATI LEVANTE DIESEL patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 90 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (90 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
86,3%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
99 658 km
mediana 87 000 km
Bendras pralaidumas
87,8%
Apžiūrų imtis
90
Ar verta pirkti MASERATI LEVANTE DIESEL? Ką sako TA statistika
MASERATI LEVANTE DIESEL techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 86,3% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 36.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 90 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MASERATI LEVANTE DIESEL savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą LEVANTE DIESEL, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MASERATI LEVANTE DIESEL apžiūrų 12% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MASERATI LEVANTE DIESEL — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių LEVANTE DIESEL dūmingumas per TA — 0.111 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MASERATI LEVANTE DIESEL pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+36.8 p.p.)
Rida — ar tavo LEVANTE DIESEL „normalus"?
MASERATI LEVANTE DIESEL ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.
Tipinė MASERATI LEVANTE DIESEL rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 99 658 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo LEVANTE DIESEL rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per LEVANTE DIESEL apžiūrą
- Be trūkumų56%
- Nedideli trukūmai32%
- Dideli trukūmai12%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.111 m⁻¹
LEVANTE DIESEL pagal pagaminimo metus
Kur LEVANTE DIESEL tikrina TA
LEVANTE DIESEL neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMASERATI: 6 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MASERATI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MASERATI LEVANTE DIESEL? Patikrink istoriją
MASERATI LEVANTE DIESEL vidutinė rida — 99 658 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MASERATI LEVANTE DIESEL
Ar MASERATI LEVANTE DIESEL patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MASERATI LEVANTE DIESEL iš pirmo karto TA išlaiko 86,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 90 apžiūrų.
Kokia MASERATI LEVANTE DIESEL rida yra normali?
Tipinė MASERATI LEVANTE DIESEL rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MASERATI LEVANTE DIESEL neišlaiko techninės apžiūros?
12% MASERATI LEVANTE DIESEL apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 87,8%.
Kokia MASERATI LEVANTE DIESEL tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MASERATI LEVANTE DIESEL dūmingumas — 0.111 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.