MITSUBISHI CARISMA patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 14 279 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

33,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

238 242 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

54,3%

Apžiūrų imtis

14 279

Ar verta pirkti MITSUBISHI CARISMA? Ką sako TA statistika

MITSUBISHI CARISMA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 33,2% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 16.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 14 279 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras CARISMA į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą CARISMA verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų MITSUBISHI CARISMA apžiūrų 46% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje MITSUBISHI CARISMA dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 33% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių CARISMA dūmingumas per TA — 1.51 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis MITSUBISHI CARISMA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

MITSUBISHI CARISMA33,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-16.2 p.p.)

Rida — ar tavo CARISMA „normalus"?

MITSUBISHI CARISMA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km300k600k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 238 242 km

Tipinė MITSUBISHI CARISMA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 238 242 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CARISMA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CARISMA apžiūrą

  • Dideli trukūmai43%
  • Be trūkumų28%
  • Nedideli trukūmai26%
  • Pavojingi trukūmai3%

Kuro tipai

  • Benzinas56%
  • Dyzelinas33%
  • Benzinas + dujos11%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.51 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.624 %

CARISMA pagal pagaminimo metus

Kur CARISMA tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 2 034Kauno m. sav. · 1 769Klaipėdos m. sav. · 1 374Panevėžio m. sav. · 756Vilniaus r. sav. · 630Šiaulių m. sav. · 543Alytaus m. sav. · 483Marijampolės sav. · 391

CARISMA neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

MITSUBISHI: 10 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar MITSUBISHI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą MITSUBISHI CARISMA? Patikrink istoriją

MITSUBISHI CARISMA vidutinė rida — 238 242 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie MITSUBISHI CARISMA

Ar MITSUBISHI CARISMA patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis MITSUBISHI CARISMA iš pirmo karto TA išlaiko 33,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 14 279 apžiūrų.

Kokia MITSUBISHI CARISMA rida yra normali?

Tipinė MITSUBISHI CARISMA rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai MITSUBISHI CARISMA neišlaiko techninės apžiūros?

46% MITSUBISHI CARISMA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 54,3%.

Kokia MITSUBISHI CARISMA tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių MITSUBISHI CARISMA dūmingumas — 1.51 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.