MITSUBISHI L 300 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 295 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
34,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
218 944 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
51,5%
Apžiūrų imtis
295
Ar verta pirkti MITSUBISHI L 300? Ką sako TA statistika
MITSUBISHI L 300 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 34,5% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 14.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 295 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras L 300 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą L 300 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų MITSUBISHI L 300 apžiūrų 48% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MITSUBISHI L 300 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 75% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių L 300 dūmingumas per TA — 2.078 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MITSUBISHI L 300 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-14.9 p.p.)
Rida — ar tavo L 300 „normalus"?
MITSUBISHI L 300 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė MITSUBISHI L 300 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 218 944 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo L 300 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per L 300 apžiūrą
- Dideli trukūmai45%
- Be trūkumų33%
- Nedideli trukūmai19%
- Pavojingi trukūmai3%
Kuro tipai
- Dyzelinas75%
- Benzinas13%
- Benzinas + dujos12%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)2.078 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)2.247 %
L 300 pagal pagaminimo metus
Kur L 300 tikrina TA
L 300 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMITSUBISHI: 10 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MITSUBISHI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MITSUBISHI L 300? Patikrink istoriją
MITSUBISHI L 300 vidutinė rida — 218 944 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MITSUBISHI L 300
Ar MITSUBISHI L 300 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MITSUBISHI L 300 iš pirmo karto TA išlaiko 34,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 295 apžiūrų.
Kokia MITSUBISHI L 300 rida yra normali?
Tipinė MITSUBISHI L 300 rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MITSUBISHI L 300 neišlaiko techninės apžiūros?
48% MITSUBISHI L 300 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 51,5%.
Kokia MITSUBISHI L 300 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MITSUBISHI L 300 dūmingumas — 2.078 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.