MITSUBISHI L 400 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 45 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2024).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (45 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
36%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
195 484 km
mediana 162 000 km
Bendras pralaidumas
51,1%
Apžiūrų imtis
45
Ar verta pirkti MITSUBISHI L 400? Ką sako TA statistika
MITSUBISHI L 400 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 36% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 45 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras L 400 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą L 400 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų MITSUBISHI L 400 apžiūrų 49% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MITSUBISHI L 400 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 71% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių L 400 dūmingumas per TA — 1.06 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MITSUBISHI L 400 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-13.4 p.p.)
Rida — ar tavo L 400 „normalus"?
MITSUBISHI L 400 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.
Tipinė MITSUBISHI L 400 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 195 484 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo L 400 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per L 400 apžiūrą
- Dideli trukūmai47%
- Nedideli trukūmai27%
- Be trūkumų24%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas71%
- Benzinas29%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.06 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.289 %
L 400 pagal pagaminimo metus
Kur L 400 tikrina TA
L 400 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMITSUBISHI: 10 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MITSUBISHI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MITSUBISHI L 400? Patikrink istoriją
MITSUBISHI L 400 vidutinė rida — 195 484 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MITSUBISHI L 400
Ar MITSUBISHI L 400 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MITSUBISHI L 400 iš pirmo karto TA išlaiko 36% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 45 apžiūrų.
Kokia MITSUBISHI L 400 rida yra normali?
Tipinė MITSUBISHI L 400 rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MITSUBISHI L 400 neišlaiko techninės apžiūros?
49% MITSUBISHI L 400 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 51,1%.
Kokia MITSUBISHI L 400 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MITSUBISHI L 400 dūmingumas — 1.06 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.