MITSUBISHI PAJERO MONTERO patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 698 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-21
Išlaiko iš 1 karto
54,6%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
264 071 km
mediana 262 000 km
Bendras pralaidumas
66,5%
Registruota LT
114
Regitra
Kiek MITSUBISHI PAJERO MONTERO yra Lietuvoje
114 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti MITSUBISHI PAJERO MONTERO? Ką sako TA statistika
MITSUBISHI PAJERO MONTERO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 54,6% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 698 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MITSUBISHI PAJERO MONTERO savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą PAJERO MONTERO, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MITSUBISHI PAJERO MONTERO apžiūrų 34% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MITSUBISHI PAJERO MONTERO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių PAJERO MONTERO dūmingumas per TA — 0.796 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MITSUBISHI PAJERO MONTERO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+5.2 p.p.)
Rida — ar tavo PAJERO MONTERO „normalus"?
MITSUBISHI PAJERO MONTERO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.
Tipinė MITSUBISHI PAJERO MONTERO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 264 071 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo PAJERO MONTERO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad PAJERO MONTERO Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Kas dažniausiai genda — MITSUBISHI PAJERO MONTERO
Pagal 2 321 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 254 245 km.
- Kėbulas ir konstrukcija22,8%
- Pakaba20%Rasti servisą
- Stabdžiai17,8%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra14,5%Rasti servisą
- Saugos diržai ir SRS6,4%
- Vairo mechanizmas6%Rasti servisą
- Išmetimas ir tarša5,3%Rasti servisą
- Matomumas3,8%
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisKėbulas arba rėmas stipriai korozavęs ties tvirtinimo tašku
- EsminisLaikančioji konstrukcija ties saugos diržo tvirtinimu stipriai susilpnėjusi
- EsminisLaikančioji konstrukcija ties pakabos tvirtinimu stipriai susilpnėjusi arba netinkamai remontuota
- EsminisStabdžių vamzdelis pažeistas arba stipriai korozavęs
- EsminisTrūksta privalomo galinio rūko žibinto arba rūko žibintas neveikia
- EsminisKėbulo konstrukcija korozavusi tiek, kad stipriai sumažėjęs standumas
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per PAJERO MONTERO apžiūrą
- Nedideli trukūmai37%
- Dideli trukūmai32%
- Be trūkumų29%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
- Benzinas0%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.796 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.65 %
PAJERO MONTERO pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur PAJERO MONTERO tikrina TA
PAJERO MONTERO neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMITSUBISHI: 10 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MITSUBISHI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MITSUBISHI PAJERO MONTERO? Patikrink istoriją
MITSUBISHI PAJERO MONTERO vidutinė rida — 264 071 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MITSUBISHI PAJERO MONTERO
Ar MITSUBISHI PAJERO MONTERO patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MITSUBISHI PAJERO MONTERO iš pirmo karto TA išlaiko 54,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 698 apžiūrų.
Kokia MITSUBISHI PAJERO MONTERO rida yra normali?
Tipinė MITSUBISHI PAJERO MONTERO rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MITSUBISHI PAJERO MONTERO neišlaiko techninės apžiūros?
34% MITSUBISHI PAJERO MONTERO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 66,5%.
Kokia MITSUBISHI PAJERO MONTERO tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MITSUBISHI PAJERO MONTERO dūmingumas — 0.796 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.