MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 71 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-21
Šio modelio imtis nedidelė (71 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
44,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
227 928 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
57,8%
Registruota LT
15
Regitra
Kiek MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER yra Lietuvoje
15 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER? Ką sako TA statistika
MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44,9% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 71 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
PAJERO OD GALLOPER rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių PAJERO OD GALLOPER dūmingumas per TA — 1.769 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-4.5 p.p.)
Rida — ar tavo PAJERO OD GALLOPER „normalus"?
MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 227 928 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo PAJERO OD GALLOPER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Kas dažniausiai genda — MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER
Pagal 2 321 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 254 245 km.
- Kėbulas ir konstrukcija22,8%
- Pakaba20%Rasti servisą
- Stabdžiai17,8%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra14,5%Rasti servisą
- Saugos diržai ir SRS6,4%
- Vairo mechanizmas6%Rasti servisą
- Išmetimas ir tarša5,3%Rasti servisą
- Matomumas3,8%
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisKėbulas arba rėmas stipriai korozavęs ties tvirtinimo tašku
- EsminisLaikančioji konstrukcija ties saugos diržo tvirtinimu stipriai susilpnėjusi
- EsminisLaikančioji konstrukcija ties pakabos tvirtinimu stipriai susilpnėjusi arba netinkamai remontuota
- EsminisStabdžių vamzdelis pažeistas arba stipriai korozavęs
- EsminisTrūksta privalomo galinio rūko žibinto arba rūko žibintas neveikia
- EsminisKėbulo konstrukcija korozavusi tiek, kad stipriai sumažėjęs standumas
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per PAJERO OD GALLOPER apžiūrą
- Dideli trukūmai39%
- Be trūkumų30%
- Nedideli trukūmai28%
- Pavojingi trukūmai3%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.769 m⁻¹
PAJERO OD GALLOPER pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur PAJERO OD GALLOPER tikrina TA
PAJERO OD GALLOPER neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMITSUBISHI: 10 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MITSUBISHI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER? Patikrink istoriją
MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER vidutinė rida — 227 928 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER
Ar MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER iš pirmo karto TA išlaiko 44,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 71 apžiūrų.
Kokia MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER rida yra normali?
Tipinė MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER neišlaiko techninės apžiūros?
42% MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57,8%.
Kokia MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MITSUBISHI PAJERO OD GALLOPER dūmingumas — 1.769 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.