OPEL ANTARA A 20TD 4X4 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 38 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (38 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

55,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

252 631 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

60,5%

Apžiūrų imtis

38

Ar verta pirkti OPEL ANTARA A 20TD 4X4? Ką sako TA statistika

OPEL ANTARA A 20TD 4X4 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 55,6% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 38 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad OPEL ANTARA A 20TD 4X4 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą ANTARA A 20TD 4X4, statistika šio modelio naudai.

Iš visų OPEL ANTARA A 20TD 4X4 apžiūrų 39% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL ANTARA A 20TD 4X4 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ANTARA A 20TD 4X4 dūmingumas per TA — 0.959 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL ANTARA A 20TD 4X4 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL ANTARA A 20TD 4X455,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+6.1 p.p.)

Rida — ar tavo ANTARA A 20TD 4X4 „normalus"?

OPEL ANTARA A 20TD 4X4 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km150k300k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 252 631 km

Tipinė OPEL ANTARA A 20TD 4X4 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 252 631 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ANTARA A 20TD 4X4 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per ANTARA A 20TD 4X4 apžiūrą

  • Dideli trukūmai39%
  • Be trūkumų32%
  • Nedideli trukūmai29%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.959 m⁻¹

ANTARA A 20TD 4X4 pagal pagaminimo metus

Kur ANTARA A 20TD 4X4 tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 21Šalčininkų r. sav. · 6Telšių r. sav. · 3Plungės r. sav. · 3Varėnos r. sav. · 2Vilniaus r. sav. · 2Kauno m. sav. · 1

ANTARA A 20TD 4X4 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL ANTARA A 20TD 4X4? Patikrink istoriją

OPEL ANTARA A 20TD 4X4 vidutinė rida — 252 631 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL ANTARA A 20TD 4X4

Ar OPEL ANTARA A 20TD 4X4 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL ANTARA A 20TD 4X4 iš pirmo karto TA išlaiko 55,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 38 apžiūrų.

Kokia OPEL ANTARA A 20TD 4X4 rida yra normali?

Tipinė OPEL ANTARA A 20TD 4X4 rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL ANTARA A 20TD 4X4 neišlaiko techninės apžiūros?

39% OPEL ANTARA A 20TD 4X4 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60,5%.

Kokia OPEL ANTARA A 20TD 4X4 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL ANTARA A 20TD 4X4 dūmingumas — 0.959 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.