OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 90 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (90 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
43,6%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
259 831 km
mediana 262 000 km
Bendras pralaidumas
58,9%
Apžiūrų imtis
90
Ar verta pirkti OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C? Ką sako TA statistika
OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 43,6% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 90 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras ASTRA 5P COSMO 1 9 C į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą ASTRA 5P COSMO 1 9 C verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ASTRA 5P COSMO 1 9 C dūmingumas per TA — 1.388 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-5.8 p.p.)
Rida — ar tavo ASTRA 5P COSMO 1 9 C „normalus"?
OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.
Tipinė OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 259 831 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ASTRA 5P COSMO 1 9 C rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad ASTRA 5P COSMO 1 9 C Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per ASTRA 5P COSMO 1 9 C apžiūrą
- Dideli trukūmai40%
- Be trūkumų30%
- Nedideli trukūmai29%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.388 m⁻¹
ASTRA 5P COSMO 1 9 C pagal pagaminimo metus
Kur ASTRA 5P COSMO 1 9 C tikrina TA
ASTRA 5P COSMO 1 9 C neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C? Patikrink istoriją
OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C vidutinė rida — 259 831 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C
Ar OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C iš pirmo karto TA išlaiko 43,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 90 apžiūrų.
Kokia OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C rida yra normali?
Tipinė OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C neišlaiko techninės apžiūros?
41% OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,9%.
Kokia OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL ASTRA 5P COSMO 1 9 C dūmingumas — 1.388 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.