OPEL ASTRA-F-CC patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 133 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (133 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

37,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

177 634 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

54,9%

Apžiūrų imtis

133

Ar verta pirkti OPEL ASTRA-F-CC? Ką sako TA statistika

OPEL ASTRA-F-CC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 37,2% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 12.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 133 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras ASTRA-F-CC į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą ASTRA-F-CC verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų OPEL ASTRA-F-CC apžiūrų 45% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL ASTRA-F-CC dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 20% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių ASTRA-F-CC dūmingumas per TA — 2.072 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL ASTRA-F-CC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL ASTRA-F-CC37,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-12.3 p.p.)

Rida — ar tavo ASTRA-F-CC „normalus"?

OPEL ASTRA-F-CC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 177 634 km

Tipinė OPEL ASTRA-F-CC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 177 634 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ASTRA-F-CC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per ASTRA-F-CC apžiūrą

  • Dideli trukūmai44%
  • Be trūkumų36%
  • Nedideli trukūmai19%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Benzinas80%
  • Dyzelinas20%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)2.072 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.857 %

ASTRA-F-CC pagal pagaminimo metus

Kur ASTRA-F-CC tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 21Kauno m. sav. · 19Rokiškio r. sav. · 16Klaipėdos m. sav. · 10Jurbarko r. sav. · 10Marijampolės sav. · 10Alytaus r. sav. · 10Utenos r. sav. · 7

ASTRA-F-CC neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL ASTRA-F-CC? Patikrink istoriją

OPEL ASTRA-F-CC vidutinė rida — 177 634 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL ASTRA-F-CC

Ar OPEL ASTRA-F-CC patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL ASTRA-F-CC iš pirmo karto TA išlaiko 37,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 133 apžiūrų.

Kokia OPEL ASTRA-F-CC rida yra normali?

Tipinė OPEL ASTRA-F-CC rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL ASTRA-F-CC neišlaiko techninės apžiūros?

45% OPEL ASTRA-F-CC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 54,9%.

Kokia OPEL ASTRA-F-CC tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL ASTRA-F-CC dūmingumas — 2.072 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.