OPEL ASTRA; H-CC patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 87 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (87 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

41,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

251 149 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

57,5%

Apžiūrų imtis

87

Ar verta pirkti OPEL ASTRA; H-CC? Ką sako TA statistika

OPEL ASTRA; H-CC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 41,5% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 87 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras ASTRA; H-CC į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą ASTRA; H-CC verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų OPEL ASTRA; H-CC apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL ASTRA; H-CC — pirmiausia dyzelinis automobilis: 77% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ASTRA; H-CC dūmingumas per TA — 2.034 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL ASTRA; H-CC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL ASTRA; H-CC41,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-7.9 p.p.)

Rida — ar tavo ASTRA; H-CC „normalus"?

OPEL ASTRA; H-CC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 251 149 km

Tipinė OPEL ASTRA; H-CC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 251 149 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ASTRA; H-CC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per ASTRA; H-CC apžiūrą

  • Dideli trukūmai43%
  • Nedideli trukūmai32%
  • Be trūkumų25%

Kuro tipai

  • Dyzelinas77%
  • Benzinas23%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)2.034 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.167 %

ASTRA; H-CC pagal pagaminimo metus

Kur ASTRA; H-CC tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 14Kauno m. sav. · 14Joniškio r. sav. · 12Šilutės r. sav. · 10Vilkaviškio r. sav. · 8Jurbarko r. sav. · 7Rokiškio r. sav. · 5Telšių r. sav. · 4

ASTRA; H-CC neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL ASTRA; H-CC? Patikrink istoriją

OPEL ASTRA; H-CC vidutinė rida — 251 149 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL ASTRA; H-CC

Ar OPEL ASTRA; H-CC patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL ASTRA; H-CC iš pirmo karto TA išlaiko 41,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 87 apžiūrų.

Kokia OPEL ASTRA; H-CC rida yra normali?

Tipinė OPEL ASTRA; H-CC rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL ASTRA; H-CC neišlaiko techninės apžiūros?

43% OPEL ASTRA; H-CC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57,5%.

Kokia OPEL ASTRA; H-CC tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL ASTRA; H-CC dūmingumas — 2.034 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.