OPEL COMBO-C patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 2 877 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
40,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
254 693 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
57,8%
Apžiūrų imtis
2 877
Ar verta pirkti OPEL COMBO-C? Ką sako TA statistika
OPEL COMBO-C techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40,2% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 2 877 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras COMBO-C į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą COMBO-C verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų OPEL COMBO-C apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL COMBO-C — pirmiausia dyzelinis automobilis: 90% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių COMBO-C dūmingumas per TA — 1.098 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL COMBO-C pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-9.3 p.p.)
Rida — ar tavo COMBO-C „normalus"?
OPEL COMBO-C ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė OPEL COMBO-C rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 254 693 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo COMBO-C rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per COMBO-C apžiūrą
- Dideli trukūmai40%
- Be trūkumų31%
- Nedideli trukūmai27%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas90%
- Benzinas6%
- Benzinas + dujos4%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.098 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.424 %
COMBO-C pagal pagaminimo metus
Kur COMBO-C tikrina TA
COMBO-C neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL COMBO-C? Patikrink istoriją
OPEL COMBO-C vidutinė rida — 254 693 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL COMBO-C
Ar OPEL COMBO-C patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL COMBO-C iš pirmo karto TA išlaiko 40,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 2 877 apžiūrų.
Kokia OPEL COMBO-C rida yra normali?
Tipinė OPEL COMBO-C rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL COMBO-C neišlaiko techninės apžiūros?
42% OPEL COMBO-C apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57,8%.
Kokia OPEL COMBO-C tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL COMBO-C dūmingumas — 1.098 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.