OPEL CORSA-B (ECO) patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 203 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

36,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

182 806 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

56,7%

Apžiūrų imtis

203

Ar verta pirkti OPEL CORSA-B (ECO)? Ką sako TA statistika

OPEL CORSA-B (ECO) techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 36,6% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 12.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 203 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras CORSA-B (ECO) į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą CORSA-B (ECO) verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų OPEL CORSA-B (ECO) apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL CORSA-B (ECO) dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 11% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių CORSA-B (ECO) dūmingumas per TA — 2.069 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL CORSA-B (ECO) pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL CORSA-B (ECO)36,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-12.8 p.p.)

Rida — ar tavo CORSA-B (ECO) „normalus"?

OPEL CORSA-B (ECO) ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 182 806 km

Tipinė OPEL CORSA-B (ECO) rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 182 806 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CORSA-B (ECO) rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CORSA-B (ECO) apžiūrą

  • Be trūkumų42%
  • Dideli trukūmai42%
  • Nedideli trukūmai14%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Benzinas86%
  • Dyzelinas11%
  • Benzinas + dujos3%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)2.069 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.947 %

CORSA-B (ECO) pagal pagaminimo metus

Kur CORSA-B (ECO) tikrina TA

Kauno m. sav. · 28Vilniaus m. sav. · 21Marijampolės sav. · 20Alytaus m. sav. · 18Šiaulių r. sav. · 16Kėdainių r. sav. · 10Tauragės r. sav. · 8Jurbarko r. sav. · 8

CORSA-B (ECO) neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL CORSA-B (ECO)? Patikrink istoriją

OPEL CORSA-B (ECO) vidutinė rida — 182 806 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL CORSA-B (ECO)

Ar OPEL CORSA-B (ECO) patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL CORSA-B (ECO) iš pirmo karto TA išlaiko 36,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 203 apžiūrų.

Kokia OPEL CORSA-B (ECO) rida yra normali?

Tipinė OPEL CORSA-B (ECO) rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL CORSA-B (ECO) neišlaiko techninės apžiūros?

43% OPEL CORSA-B (ECO) apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,7%.

Kokia OPEL CORSA-B (ECO) tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL CORSA-B (ECO) dūmingumas — 2.069 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.