OPEL ENJOY patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 320 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
37%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
279 434 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
56,3%
Apžiūrų imtis
320
Ar verta pirkti OPEL ENJOY? Ką sako TA statistika
OPEL ENJOY techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 37% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 12.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 320 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras ENJOY į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą ENJOY verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų OPEL ENJOY apžiūrų 44% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL ENJOY — pirmiausia dyzelinis automobilis: 84% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ENJOY dūmingumas per TA — 0.882 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL ENJOY pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-12.5 p.p.)
Rida — ar tavo ENJOY „normalus"?
OPEL ENJOY ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė OPEL ENJOY rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 279 434 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ENJOY rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad ENJOY Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per ENJOY apžiūrą
- Dideli trukūmai42%
- Be trūkumų31%
- Nedideli trukūmai26%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas84%
- Benzinas13%
- Benzinas + dujos3%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.882 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.176 %
ENJOY pagal pagaminimo metus
Kur ENJOY tikrina TA
ENJOY neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL ENJOY? Patikrink istoriją
OPEL ENJOY vidutinė rida — 279 434 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL ENJOY
Ar OPEL ENJOY patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL ENJOY iš pirmo karto TA išlaiko 37% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 320 apžiūrų.
Kokia OPEL ENJOY rida yra normali?
Tipinė OPEL ENJOY rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL ENJOY neišlaiko techninės apžiūros?
44% OPEL ENJOY apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,3%.
Kokia OPEL ENJOY tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL ENJOY dūmingumas — 0.882 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.