OPEL INSIGNIA patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 20 226 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
63,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
234 929 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
70,8%
Apžiūrų imtis
20 226
Ar verta pirkti OPEL INSIGNIA? Ką sako TA statistika
OPEL INSIGNIA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 63,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 20 226 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad OPEL INSIGNIA savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą INSIGNIA, statistika šio modelio naudai.
Iš visų OPEL INSIGNIA apžiūrų 29% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL INSIGNIA — pirmiausia dyzelinis automobilis: 96% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių INSIGNIA dūmingumas per TA — 0.434 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL INSIGNIA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+13.8 p.p.)
Rida — ar tavo INSIGNIA „normalus"?
OPEL INSIGNIA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė OPEL INSIGNIA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 234 929 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo INSIGNIA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per INSIGNIA apžiūrą
- Nedideli trukūmai36%
- Be trūkumų35%
- Dideli trukūmai28%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas96%
- Benzinas3%
- Benzinas + dujos1%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.434 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.254 %
INSIGNIA pagal pagaminimo metus
Kur INSIGNIA tikrina TA
INSIGNIA neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL INSIGNIA? Patikrink istoriją
OPEL INSIGNIA vidutinė rida — 234 929 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL INSIGNIA
Ar OPEL INSIGNIA patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL INSIGNIA iš pirmo karto TA išlaiko 63,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 20 226 apžiūrų.
Kokia OPEL INSIGNIA rida yra normali?
Tipinė OPEL INSIGNIA rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL INSIGNIA neišlaiko techninės apžiūros?
29% OPEL INSIGNIA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 70,8%.
Kokia OPEL INSIGNIA tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL INSIGNIA dūmingumas — 0.434 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.