OPEL INSIGNIA GRAND SPORT patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 1 167 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
86,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
111 000 km
mediana 87 000 km
Bendras pralaidumas
87,6%
Apžiūrų imtis
1 167
Ar verta pirkti OPEL INSIGNIA GRAND SPORT? Ką sako TA statistika
OPEL INSIGNIA GRAND SPORT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 86,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 36.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 167 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad OPEL INSIGNIA GRAND SPORT savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą INSIGNIA GRAND SPORT, statistika šio modelio naudai.
Iš visų OPEL INSIGNIA GRAND SPORT apžiūrų 12% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
OPEL INSIGNIA GRAND SPORT parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (60%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių INSIGNIA GRAND SPORT dūmingumas per TA — 0.187 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL INSIGNIA GRAND SPORT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+36.8 p.p.)
Rida — ar tavo INSIGNIA GRAND SPORT „normalus"?
OPEL INSIGNIA GRAND SPORT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.
Tipinė OPEL INSIGNIA GRAND SPORT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 111 000 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo INSIGNIA GRAND SPORT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per INSIGNIA GRAND SPORT apžiūrą
- Be trūkumų59%
- Nedideli trukūmai28%
- Dideli trukūmai12%
- Pavojingi trukūmai0%
Kuro tipai
- Dyzelinas60%
- Benzinas40%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.187 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.123 %
INSIGNIA GRAND SPORT pagal pagaminimo metus
Kur INSIGNIA GRAND SPORT tikrina TA
INSIGNIA GRAND SPORT neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL INSIGNIA GRAND SPORT? Patikrink istoriją
OPEL INSIGNIA GRAND SPORT vidutinė rida — 111 000 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL INSIGNIA GRAND SPORT
Ar OPEL INSIGNIA GRAND SPORT patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL INSIGNIA GRAND SPORT iš pirmo karto TA išlaiko 86,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 1 167 apžiūrų.
Kokia OPEL INSIGNIA GRAND SPORT rida yra normali?
Tipinė OPEL INSIGNIA GRAND SPORT rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL INSIGNIA GRAND SPORT neišlaiko techninės apžiūros?
12% OPEL INSIGNIA GRAND SPORT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 87,6%.
Kokia OPEL INSIGNIA GRAND SPORT tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL INSIGNIA GRAND SPORT dūmingumas — 0.187 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.