OPEL INSIGNIA LIMOUSINE patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 159 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
63,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
265 465 km
mediana 262 000 km
Bendras pralaidumas
70,4%
Apžiūrų imtis
159
Ar verta pirkti OPEL INSIGNIA LIMOUSINE? Ką sako TA statistika
OPEL INSIGNIA LIMOUSINE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 63,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 159 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad OPEL INSIGNIA LIMOUSINE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą INSIGNIA LIMOUSINE, statistika šio modelio naudai.
Iš visų OPEL INSIGNIA LIMOUSINE apžiūrų 30% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL INSIGNIA LIMOUSINE — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių INSIGNIA LIMOUSINE dūmingumas per TA — 0.239 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL INSIGNIA LIMOUSINE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+13.7 p.p.)
Rida — ar tavo INSIGNIA LIMOUSINE „normalus"?
OPEL INSIGNIA LIMOUSINE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.
Tipinė OPEL INSIGNIA LIMOUSINE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 265 465 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo INSIGNIA LIMOUSINE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad INSIGNIA LIMOUSINE Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per INSIGNIA LIMOUSINE apžiūrą
- Nedideli trukūmai40%
- Be trūkumų31%
- Dideli trukūmai29%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.239 m⁻¹
INSIGNIA LIMOUSINE pagal pagaminimo metus
Kur INSIGNIA LIMOUSINE tikrina TA
INSIGNIA LIMOUSINE neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL INSIGNIA LIMOUSINE? Patikrink istoriją
OPEL INSIGNIA LIMOUSINE vidutinė rida — 265 465 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL INSIGNIA LIMOUSINE
Ar OPEL INSIGNIA LIMOUSINE patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL INSIGNIA LIMOUSINE iš pirmo karto TA išlaiko 63,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 159 apžiūrų.
Kokia OPEL INSIGNIA LIMOUSINE rida yra normali?
Tipinė OPEL INSIGNIA LIMOUSINE rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL INSIGNIA LIMOUSINE neišlaiko techninės apžiūros?
30% OPEL INSIGNIA LIMOUSINE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 70,4%.
Kokia OPEL INSIGNIA LIMOUSINE tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL INSIGNIA LIMOUSINE dūmingumas — 0.239 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.