OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 2 680 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
74,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
166 294 km
mediana 162 000 km
Bendras pralaidumas
78,2%
Apžiūrų imtis
2 680
Ar verta pirkti OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB? Ką sako TA statistika
OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 74,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 24.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 2 680 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą INSIGNIA LIMOUSINE NB, statistika šio modelio naudai.
Iš visų OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB apžiūrų 22% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB — pirmiausia dyzelinis automobilis: 82% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių INSIGNIA LIMOUSINE NB dūmingumas per TA — 0.196 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+24.8 p.p.)
Rida — ar tavo INSIGNIA LIMOUSINE NB „normalus"?
OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.
Tipinė OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 166 294 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo INSIGNIA LIMOUSINE NB rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per INSIGNIA LIMOUSINE NB apžiūrą
- Be trūkumų46%
- Nedideli trukūmai32%
- Dideli trukūmai21%
- Pavojingi trukūmai0%
Kuro tipai
- Dyzelinas82%
- Benzinas15%
- Benzinas + dujos2%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.196 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.148 %
INSIGNIA LIMOUSINE NB pagal pagaminimo metus
Kur INSIGNIA LIMOUSINE NB tikrina TA
INSIGNIA LIMOUSINE NB neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB? Patikrink istoriją
OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB vidutinė rida — 166 294 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB
Ar OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB iš pirmo karto TA išlaiko 74,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 2 680 apžiūrų.
Kokia OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB rida yra normali?
Tipinė OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB neišlaiko techninės apžiūros?
22% OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 78,2%.
Kokia OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL INSIGNIA LIMOUSINE NB dūmingumas — 0.196 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.