OPEL INSIGNIA SPORT TOURER patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 51 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2022–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (51 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
68,4%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
207 425 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
72,6%
Apžiūrų imtis
51
Ar verta pirkti OPEL INSIGNIA SPORT TOURER? Ką sako TA statistika
OPEL INSIGNIA SPORT TOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 68,4% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 19.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 51 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2022 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad OPEL INSIGNIA SPORT TOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą INSIGNIA SPORT TOURER, statistika šio modelio naudai.
Iš visų OPEL INSIGNIA SPORT TOURER apžiūrų 27% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL INSIGNIA SPORT TOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių INSIGNIA SPORT TOURER dūmingumas per TA — 0.241 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL INSIGNIA SPORT TOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+19.0 p.p.)
Rida — ar tavo INSIGNIA SPORT TOURER „normalus"?
OPEL INSIGNIA SPORT TOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė OPEL INSIGNIA SPORT TOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 207 425 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo INSIGNIA SPORT TOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per INSIGNIA SPORT TOURER apžiūrą
- Be trūkumų37%
- Nedideli trukūmai35%
- Dideli trukūmai27%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.241 m⁻¹
INSIGNIA SPORT TOURER pagal pagaminimo metus
Kur INSIGNIA SPORT TOURER tikrina TA
INSIGNIA SPORT TOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL INSIGNIA SPORT TOURER? Patikrink istoriją
OPEL INSIGNIA SPORT TOURER vidutinė rida — 207 425 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL INSIGNIA SPORT TOURER
Ar OPEL INSIGNIA SPORT TOURER patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL INSIGNIA SPORT TOURER iš pirmo karto TA išlaiko 68,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 51 apžiūrų.
Kokia OPEL INSIGNIA SPORT TOURER rida yra normali?
Tipinė OPEL INSIGNIA SPORT TOURER rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL INSIGNIA SPORT TOURER neišlaiko techninės apžiūros?
27% OPEL INSIGNIA SPORT TOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 72,6%.
Kokia OPEL INSIGNIA SPORT TOURER tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL INSIGNIA SPORT TOURER dūmingumas — 0.241 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.