OPEL MOVANO 2 5 CDTI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 43 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (43 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

56,7%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

204 438 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

69,8%

Apžiūrų imtis

43

Ar verta pirkti OPEL MOVANO 2 5 CDTI? Ką sako TA statistika

OPEL MOVANO 2 5 CDTI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 56,7% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 43 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad OPEL MOVANO 2 5 CDTI savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą MOVANO 2 5 CDTI, statistika šio modelio naudai.

Iš visų OPEL MOVANO 2 5 CDTI apžiūrų 30% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL MOVANO 2 5 CDTI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių MOVANO 2 5 CDTI dūmingumas per TA — 0.43 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL MOVANO 2 5 CDTI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL MOVANO 2 5 CDTI56,7%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+7.2 p.p.)

Rida — ar tavo MOVANO 2 5 CDTI „normalus"?

OPEL MOVANO 2 5 CDTI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km275k550k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 204 438 km

Tipinė OPEL MOVANO 2 5 CDTI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 204 438 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MOVANO 2 5 CDTI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per MOVANO 2 5 CDTI apžiūrą

  • Be trūkumų44%
  • Dideli trukūmai30%
  • Nedideli trukūmai26%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.43 m⁻¹

MOVANO 2 5 CDTI pagal pagaminimo metus

Kur MOVANO 2 5 CDTI tikrina TA

Klaipėdos m. sav. · 10Mažeikių r. sav. · 9Šilutės r. sav. · 8Panevėžio m. sav. · 5Vilniaus m. sav. · 3Vilniaus r. sav. · 3Kėdainių r. sav. · 2Kaišiadorių r. sav. · 2

MOVANO 2 5 CDTI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL MOVANO 2 5 CDTI? Patikrink istoriją

OPEL MOVANO 2 5 CDTI vidutinė rida — 204 438 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL MOVANO 2 5 CDTI

Ar OPEL MOVANO 2 5 CDTI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL MOVANO 2 5 CDTI iš pirmo karto TA išlaiko 56,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 43 apžiūrų.

Kokia OPEL MOVANO 2 5 CDTI rida yra normali?

Tipinė OPEL MOVANO 2 5 CDTI rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL MOVANO 2 5 CDTI neišlaiko techninės apžiūros?

30% OPEL MOVANO 2 5 CDTI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 69,8%.

Kokia OPEL MOVANO 2 5 CDTI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL MOVANO 2 5 CDTI dūmingumas — 0.43 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.