OPEL SPORTS TOURER SW patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 239 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

62,4%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

241 332 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

70,7%

Apžiūrų imtis

239

Ar verta pirkti OPEL SPORTS TOURER SW? Ką sako TA statistika

OPEL SPORTS TOURER SW techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 62,4% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 12.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 239 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad OPEL SPORTS TOURER SW savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą SPORTS TOURER SW, statistika šio modelio naudai.

Iš visų OPEL SPORTS TOURER SW apžiūrų 29% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL SPORTS TOURER SW — pirmiausia dyzelinis automobilis: 95% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių SPORTS TOURER SW dūmingumas per TA — 0.359 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL SPORTS TOURER SW pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL SPORTS TOURER SW62,4%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+12.9 p.p.)

Rida — ar tavo SPORTS TOURER SW „normalus"?

OPEL SPORTS TOURER SW ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km200k400k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 241 332 km

Tipinė OPEL SPORTS TOURER SW rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 241 332 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SPORTS TOURER SW rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per SPORTS TOURER SW apžiūrą

  • Be trūkumų37%
  • Nedideli trukūmai34%
  • Dideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Dyzelinas95%
  • Benzinas5%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.359 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.1 %

SPORTS TOURER SW pagal pagaminimo metus

Kur SPORTS TOURER SW tikrina TA

Kauno m. sav. · 30Klaipėdos m. sav. · 25Šiaulių m. sav. · 23Vilniaus m. sav. · 19Jonavos r. sav. · 15Alytaus m. sav. · 8Šiaulių r. sav. · 7Ukmergės r. sav. · 7

SPORTS TOURER SW neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL SPORTS TOURER SW? Patikrink istoriją

OPEL SPORTS TOURER SW vidutinė rida — 241 332 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL SPORTS TOURER SW

Ar OPEL SPORTS TOURER SW patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL SPORTS TOURER SW iš pirmo karto TA išlaiko 62,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 239 apžiūrų.

Kokia OPEL SPORTS TOURER SW rida yra normali?

Tipinė OPEL SPORTS TOURER SW rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL SPORTS TOURER SW neišlaiko techninės apžiūros?

29% OPEL SPORTS TOURER SW apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 70,7%.

Kokia OPEL SPORTS TOURER SW tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL SPORTS TOURER SW dūmingumas — 0.359 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.