OPEL VECTRA-A patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 44 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (44 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

28%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

174 431 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

52,3%

Apžiūrų imtis

44

Ar verta pirkti OPEL VECTRA-A? Ką sako TA statistika

OPEL VECTRA-A techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 28% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 21.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 44 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras VECTRA-A į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą VECTRA-A verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų OPEL VECTRA-A apžiūrų 48% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL VECTRA-A dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 25% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių VECTRA-A dūmingumas per TA — 3.275 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL VECTRA-A pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL VECTRA-A28%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-21.4 p.p.)

Rida — ar tavo VECTRA-A „normalus"?

OPEL VECTRA-A ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km213k425k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 174 431 km

Tipinė OPEL VECTRA-A rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 174 431 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VECTRA-A rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per VECTRA-A apžiūrą

  • Dideli trukūmai45%
  • Be trūkumų32%
  • Nedideli trukūmai20%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Benzinas75%
  • Dyzelinas25%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)3.275 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.441 %

VECTRA-A pagal pagaminimo metus

Kur VECTRA-A tikrina TA

Klaipėdos m. sav. · 11Kauno m. sav. · 10Kėdainių r. sav. · 10Vilniaus r. sav. · 5Marijampolės sav. · 3Vilniaus m. sav. · 3Mažeikių r. sav. · 2

VECTRA-A neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL VECTRA-A? Patikrink istoriją

OPEL VECTRA-A vidutinė rida — 174 431 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL VECTRA-A

Ar OPEL VECTRA-A patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL VECTRA-A iš pirmo karto TA išlaiko 28% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 44 apžiūrų.

Kokia OPEL VECTRA-A rida yra normali?

Tipinė OPEL VECTRA-A rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL VECTRA-A neišlaiko techninės apžiūros?

48% OPEL VECTRA-A apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 52,3%.

Kokia OPEL VECTRA-A tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL VECTRA-A dūmingumas — 3.275 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.