OPEL VECTRA-B-CC patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 727 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
37,1%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
231 333 km
mediana 237 000 km
Bendras pralaidumas
56,8%
Apžiūrų imtis
727
Ar verta pirkti OPEL VECTRA-B-CC? Ką sako TA statistika
OPEL VECTRA-B-CC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 37,1% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 12.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 727 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras VECTRA-B-CC į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą VECTRA-B-CC verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų OPEL VECTRA-B-CC apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
OPEL VECTRA-B-CC parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (46%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių VECTRA-B-CC dūmingumas per TA — 1.317 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL VECTRA-B-CC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-12.4 p.p.)
Rida — ar tavo VECTRA-B-CC „normalus"?
OPEL VECTRA-B-CC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.
Tipinė OPEL VECTRA-B-CC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 231 333 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VECTRA-B-CC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per VECTRA-B-CC apžiūrą
- Dideli trukūmai40%
- Be trūkumų32%
- Nedideli trukūmai25%
- Pavojingi trukūmai3%
Kuro tipai
- Dyzelinas46%
- Benzinas43%
- Benzinas + dujos11%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.317 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.682 %
VECTRA-B-CC pagal pagaminimo metus
Kur VECTRA-B-CC tikrina TA
VECTRA-B-CC neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL VECTRA-B-CC? Patikrink istoriją
OPEL VECTRA-B-CC vidutinė rida — 231 333 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL VECTRA-B-CC
Ar OPEL VECTRA-B-CC patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL VECTRA-B-CC iš pirmo karto TA išlaiko 37,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 727 apžiūrų.
Kokia OPEL VECTRA-B-CC rida yra normali?
Tipinė OPEL VECTRA-B-CC rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL VECTRA-B-CC neišlaiko techninės apžiūros?
43% OPEL VECTRA-B-CC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,8%.
Kokia OPEL VECTRA-B-CC tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL VECTRA-B-CC dūmingumas — 1.317 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.