OPEL VECTRA-C patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 11 600 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
40,8%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
259 773 km
mediana 262 000 km
Bendras pralaidumas
58,3%
Apžiūrų imtis
11 600
Ar verta pirkti OPEL VECTRA-C? Ką sako TA statistika
OPEL VECTRA-C techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40,8% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 11 600 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras VECTRA-C į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą VECTRA-C verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų OPEL VECTRA-C apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL VECTRA-C — pirmiausia dyzelinis automobilis: 81% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių VECTRA-C dūmingumas per TA — 1.264 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL VECTRA-C pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-8.6 p.p.)
Rida — ar tavo VECTRA-C „normalus"?
OPEL VECTRA-C ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.
Tipinė OPEL VECTRA-C rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 259 773 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VECTRA-C rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad VECTRA-C Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per VECTRA-C apžiūrą
- Dideli trukūmai40%
- Be trūkumų34%
- Nedideli trukūmai25%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas81%
- Benzinas12%
- Benzinas + dujos7%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.264 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.388 %
VECTRA-C pagal pagaminimo metus
Kur VECTRA-C tikrina TA
VECTRA-C neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL VECTRA-C? Patikrink istoriją
OPEL VECTRA-C vidutinė rida — 259 773 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL VECTRA-C
Ar OPEL VECTRA-C patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL VECTRA-C iš pirmo karto TA išlaiko 40,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 11 600 apžiūrų.
Kokia OPEL VECTRA-C rida yra normali?
Tipinė OPEL VECTRA-C rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL VECTRA-C neišlaiko techninės apžiūros?
42% OPEL VECTRA-C apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,3%.
Kokia OPEL VECTRA-C tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL VECTRA-C dūmingumas — 1.264 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.