OPEL VECTRA-C-CC patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 6 294 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
40%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
273 424 km
mediana 262 000 km
Bendras pralaidumas
57,9%
Apžiūrų imtis
6 294
Ar verta pirkti OPEL VECTRA-C-CC? Ką sako TA statistika
OPEL VECTRA-C-CC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 6 294 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras VECTRA-C-CC į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą VECTRA-C-CC verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų OPEL VECTRA-C-CC apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL VECTRA-C-CC — pirmiausia dyzelinis automobilis: 86% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių VECTRA-C-CC dūmingumas per TA — 1.218 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL VECTRA-C-CC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-9.5 p.p.)
Rida — ar tavo VECTRA-C-CC „normalus"?
OPEL VECTRA-C-CC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.
Tipinė OPEL VECTRA-C-CC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 273 424 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VECTRA-C-CC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad VECTRA-C-CC Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per VECTRA-C-CC apžiūrą
- Dideli trukūmai40%
- Be trūkumų31%
- Nedideli trukūmai27%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas86%
- Benzinas7%
- Benzinas + dujos7%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.218 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.456 %
VECTRA-C-CC pagal pagaminimo metus
Kur VECTRA-C-CC tikrina TA
VECTRA-C-CC neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL VECTRA-C-CC? Patikrink istoriją
OPEL VECTRA-C-CC vidutinė rida — 273 424 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL VECTRA-C-CC
Ar OPEL VECTRA-C-CC patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL VECTRA-C-CC iš pirmo karto TA išlaiko 40% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 6 294 apžiūrų.
Kokia OPEL VECTRA-C-CC rida yra normali?
Tipinė OPEL VECTRA-C-CC rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL VECTRA-C-CC neišlaiko techninės apžiūros?
42% OPEL VECTRA-C-CC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57,9%.
Kokia OPEL VECTRA-C-CC tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL VECTRA-C-CC dūmingumas — 1.218 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.