OPEL VECTRA-C-STATION patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 33 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (33 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
27,8%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
308 402 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
54,6%
Apžiūrų imtis
33
Ar verta pirkti OPEL VECTRA-C-STATION? Ką sako TA statistika
OPEL VECTRA-C-STATION techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 27,8% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 21.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 33 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras VECTRA-C-STATION į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą VECTRA-C-STATION verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų OPEL VECTRA-C-STATION apžiūrų 45% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL VECTRA-C-STATION — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių VECTRA-C-STATION dūmingumas per TA — 0.352 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL VECTRA-C-STATION pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-21.7 p.p.)
Rida — ar tavo VECTRA-C-STATION „normalus"?
OPEL VECTRA-C-STATION ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė OPEL VECTRA-C-STATION rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 308 402 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VECTRA-C-STATION rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad VECTRA-C-STATION Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per VECTRA-C-STATION apžiūrą
- Dideli trukūmai45%
- Be trūkumų33%
- Nedideli trukūmai21%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.352 m⁻¹
VECTRA-C-STATION pagal pagaminimo metus
Kur VECTRA-C-STATION tikrina TA
VECTRA-C-STATION neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL VECTRA-C-STATION? Patikrink istoriją
OPEL VECTRA-C-STATION vidutinė rida — 308 402 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL VECTRA-C-STATION
Ar OPEL VECTRA-C-STATION patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL VECTRA-C-STATION iš pirmo karto TA išlaiko 27,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 33 apžiūrų.
Kokia OPEL VECTRA-C-STATION rida yra normali?
Tipinė OPEL VECTRA-C-STATION rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL VECTRA-C-STATION neišlaiko techninės apžiūros?
45% OPEL VECTRA-C-STATION apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 54,6%.
Kokia OPEL VECTRA-C-STATION tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL VECTRA-C-STATION dūmingumas — 0.352 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.