OPEL VECTRA GL -GLS patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 45 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (45 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

48,4%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

164 224 km

mediana 137 000 km

Bendras pralaidumas

64,4%

Apžiūrų imtis

45

Ar verta pirkti OPEL VECTRA GL -GLS? Ką sako TA statistika

OPEL VECTRA GL -GLS techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 48,4% atvejų — tai vos žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 1.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 45 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

VECTRA GL -GLS rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų OPEL VECTRA GL -GLS apžiūrų 36% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL VECTRA GL -GLS dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 4% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių VECTRA GL -GLS dūmingumas per TA — 0.14 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL VECTRA GL -GLS pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL VECTRA GL -GLS48,4%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-1.0 p.p.)

Rida — ar tavo VECTRA GL -GLS „normalus"?

OPEL VECTRA GL -GLS ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.

0 km163k325k+ km
Mediana: 137 000 kmVidurkis: 164 224 km

Tipinė OPEL VECTRA GL -GLS rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 164 224 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VECTRA GL -GLS rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per VECTRA GL -GLS apžiūrą

  • Be trūkumų47%
  • Dideli trukūmai36%
  • Nedideli trukūmai18%

Kuro tipai

  • Benzinas69%
  • Benzinas + dujos27%
  • Dyzelinas4%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.14 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.691 %

VECTRA GL -GLS pagal pagaminimo metus

Kur VECTRA GL -GLS tikrina TA

Vilkaviškio r. sav. · 15Akmenės r. sav. · 8Marijampolės sav. · 7Šiaulių r. sav. · 6Prienų r. sav. · 4Panevėžio m. sav. · 4Vilniaus m. sav. · 1

VECTRA GL -GLS neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL VECTRA GL -GLS? Patikrink istoriją

OPEL VECTRA GL -GLS vidutinė rida — 164 224 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL VECTRA GL -GLS

Ar OPEL VECTRA GL -GLS patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL VECTRA GL -GLS iš pirmo karto TA išlaiko 48,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 45 apžiūrų.

Kokia OPEL VECTRA GL -GLS rida yra normali?

Tipinė OPEL VECTRA GL -GLS rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL VECTRA GL -GLS neišlaiko techninės apžiūros?

36% OPEL VECTRA GL -GLS apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 64,4%.

Kokia OPEL VECTRA GL -GLS tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL VECTRA GL -GLS dūmingumas — 0.14 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.