OPEL VIVARO TOUR patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 292 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
43,6%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
261 891 km
mediana 262 000 km
Bendras pralaidumas
59,6%
Apžiūrų imtis
292
Ar verta pirkti OPEL VIVARO TOUR? Ką sako TA statistika
OPEL VIVARO TOUR techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 43,6% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 292 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras VIVARO TOUR į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą VIVARO TOUR verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų OPEL VIVARO TOUR apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje OPEL VIVARO TOUR — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių VIVARO TOUR dūmingumas per TA — 1.108 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis OPEL VIVARO TOUR pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-5.9 p.p.)
Rida — ar tavo VIVARO TOUR „normalus"?
OPEL VIVARO TOUR ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.
Tipinė OPEL VIVARO TOUR rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 261 891 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VIVARO TOUR rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad VIVARO TOUR Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per VIVARO TOUR apžiūrą
- Dideli trukūmai38%
- Be trūkumų30%
- Nedideli trukūmai29%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.108 m⁻¹
VIVARO TOUR pagal pagaminimo metus
Kur VIVARO TOUR tikrina TA
VIVARO TOUR neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusOPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą OPEL VIVARO TOUR? Patikrink istoriją
OPEL VIVARO TOUR vidutinė rida — 261 891 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie OPEL VIVARO TOUR
Ar OPEL VIVARO TOUR patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL VIVARO TOUR iš pirmo karto TA išlaiko 43,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 292 apžiūrų.
Kokia OPEL VIVARO TOUR rida yra normali?
Tipinė OPEL VIVARO TOUR rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai OPEL VIVARO TOUR neišlaiko techninės apžiūros?
40% OPEL VIVARO TOUR apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,6%.
Kokia OPEL VIVARO TOUR tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių OPEL VIVARO TOUR dūmingumas — 1.108 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.