OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 205 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

49,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

247 158 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

62,4%

Apžiūrų imtis

205

Ar verta pirkti OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9? Ką sako TA statistika

OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 49,6% atvejų — tai vos aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 0.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 205 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

ZAFIRA MAGNETIC 1 9 rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 apžiūrų 38% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ZAFIRA MAGNETIC 1 9 dūmingumas per TA — 1.071 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 949,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+0.2 p.p.)

Rida — ar tavo ZAFIRA MAGNETIC 1 9 „normalus"?

OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 247 158 km

Tipinė OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 247 158 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ZAFIRA MAGNETIC 1 9 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per ZAFIRA MAGNETIC 1 9 apžiūrą

  • Dideli trukūmai38%
  • Nedideli trukūmai38%
  • Be trūkumų25%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.071 m⁻¹

ZAFIRA MAGNETIC 1 9 pagal pagaminimo metus

Kur ZAFIRA MAGNETIC 1 9 tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 32Kauno m. sav. · 27Mažeikių r. sav. · 16Plungės r. sav. · 13Šilutės r. sav. · 13Raseinių r. sav. · 13Širvintų r. sav. · 10Kretingos r. sav. · 10

ZAFIRA MAGNETIC 1 9 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

OPEL: 78 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar OPEL nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9? Patikrink istoriją

OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 vidutinė rida — 247 158 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9

Ar OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 iš pirmo karto TA išlaiko 49,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 205 apžiūrų.

Kokia OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 rida yra normali?

Tipinė OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 neišlaiko techninės apžiūros?

38% OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 62,4%.

Kokia OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių OPEL ZAFIRA MAGNETIC 1 9 dūmingumas — 1.071 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.