PEUGEOT 206 CC patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 807 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

38,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

174 888 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

55,8%

Apžiūrų imtis

807

Ar verta pirkti PEUGEOT 206 CC? Ką sako TA statistika

PEUGEOT 206 CC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 38,9% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 10.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 807 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 206 CC į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 206 CC verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų PEUGEOT 206 CC apžiūrų 44% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje PEUGEOT 206 CC dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 7% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių 206 CC dūmingumas per TA — 1.818 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis PEUGEOT 206 CC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

PEUGEOT 206 CC38,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-10.6 p.p.)

Rida — ar tavo 206 CC „normalus"?

PEUGEOT 206 CC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km188k375k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 174 888 km

Tipinė PEUGEOT 206 CC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 174 888 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 206 CC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 206 CC apžiūrą

  • Dideli trukūmai42%
  • Nedideli trukūmai31%
  • Be trūkumų25%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Benzinas87%
  • Dyzelinas7%
  • Benzinas + dujos6%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.818 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.37 %

206 CC pagal pagaminimo metus

Kur 206 CC tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 127Kauno m. sav. · 79Klaipėdos m. sav. · 75Vilniaus r. sav. · 67Šiaulių m. sav. · 53Panevėžio m. sav. · 47Marijampolės sav. · 37Šilutės r. sav. · 28

206 CC neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

PEUGEOT: 86 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar PEUGEOT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą PEUGEOT 206 CC? Patikrink istoriją

PEUGEOT 206 CC vidutinė rida — 174 888 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie PEUGEOT 206 CC

Ar PEUGEOT 206 CC patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis PEUGEOT 206 CC iš pirmo karto TA išlaiko 38,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 807 apžiūrų.

Kokia PEUGEOT 206 CC rida yra normali?

Tipinė PEUGEOT 206 CC rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai PEUGEOT 206 CC neišlaiko techninės apžiūros?

44% PEUGEOT 206 CC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 55,8%.

Kokia PEUGEOT 206 CC tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių PEUGEOT 206 CC dūmingumas — 1.818 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.