PEUGEOT 308 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 21 661 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).

Atnaujinta 2026-07-21

Išlaiko iš 1 karto

53,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

195 940 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

64,8%

Registruota LT

5 200

Regitra

Kiek PEUGEOT 308 yra Lietuvoje

5 200 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT

4/100
Retumo indeksas · Labai paplitęs
PaplitęsRetas

Ar verta pirkti PEUGEOT 308? Ką sako TA statistika

PEUGEOT 308 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 53,6% atvejų — tai šiek tiek aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 21 661 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

308 rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų PEUGEOT 308 apžiūrų 35% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje PEUGEOT 308 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 77% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 308 dūmingumas per TA — 1.004 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis PEUGEOT 308 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

PEUGEOT 30853,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+4.1 p.p.)

Rida — ar tavo 308 „normalus"?

PEUGEOT 308 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km275k550k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 195 940 km

Tipinė PEUGEOT 308 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 195 940 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 308 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Kas dažniausiai genda — PEUGEOT 308

Pagal 103 032 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 149 940 km.

Dažniausios konkrečios priežastys

  • EsminisSpyruoklė arba jos dalis lūžusi ar stipriai susilpnėjusi
  • PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
  • EsminisTrūksta pusašio lanksto (granatos) gaubto arba jis nebesaugo nuo purvo
  • PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
  • EsminisVairo trauklės šarnyras per daug nusidėvėjęs arba turi laisvumą
  • PavojingaMatomi arba pažeisti padangos kordai

Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.

Ką dažniausiai randa per 308 apžiūrą

  • Dideli trukūmai35%
  • Be trūkumų35%
  • Nedideli trukūmai30%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas77%
  • Benzinas21%
  • Benzinas + dujos1%
  • Hibridas (diz.)0%
  • Hibridas (benz.)0%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.004 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.369 %

308 pagal pagaminimo metus

PEUGEOT 308 202366,7% · 61 052 kmPEUGEOT 308 202291,4% · 46 618 kmPEUGEOT 308 202181,9% · 68 846 kmPEUGEOT 308 202072,6% · 100 939 kmPEUGEOT 308 201972,5% · 108 377 kmPEUGEOT 308 201866% · 136 420 kmPEUGEOT 308 201768,6% · 156 040 kmPEUGEOT 308 201662,4% · 162 311 kmPEUGEOT 308 201562% · 186 290 kmPEUGEOT 308 201462,5% · 193 360 kmPEUGEOT 308 201357,8% · 187 614 kmPEUGEOT 308 201255,6% · 205 769 kmPEUGEOT 308 201153,3% · 205 580 kmPEUGEOT 308 201045,1% · 216 954 kmPEUGEOT 308 200944,6% · 211 200 kmPEUGEOT 308 200844,6% · 216 375 kmPEUGEOT 308 200747,5% · 210 714 km

„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.

Kur 308 tikrina TA

Kauno m. sav. · 4 288Vilniaus m. sav. · 2 459Klaipėdos m. sav. · 2 074Tauragės r. sav. · 1 658Panevėžio m. sav. · 1 585Vilniaus r. sav. · 1 177Šiaulių m. sav. · 991Marijampolės sav. · 466

308 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

PEUGEOT: 86 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar PEUGEOT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą PEUGEOT 308? Patikrink istoriją

PEUGEOT 308 vidutinė rida — 195 940 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie PEUGEOT 308

Ar PEUGEOT 308 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis PEUGEOT 308 iš pirmo karto TA išlaiko 53,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 21 661 apžiūrų.

Kokia PEUGEOT 308 rida yra normali?

Tipinė PEUGEOT 308 rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai PEUGEOT 308 neišlaiko techninės apžiūros?

35% PEUGEOT 308 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 64,8%.

Kokia PEUGEOT 308 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių PEUGEOT 308 dūmingumas — 1.004 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.