PEUGEOT 508 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 10 894 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).

Atnaujinta 2026-07-21

Išlaiko iš 1 karto

57,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

222 819 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

67,3%

Registruota LT

2 648

Regitra

Kiek PEUGEOT 508 yra Lietuvoje

2 648 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT

8/100
Retumo indeksas · Labai paplitęs
PaplitęsRetas

Ar verta pirkti PEUGEOT 508? Ką sako TA statistika

PEUGEOT 508 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 57,5% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 10 894 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad PEUGEOT 508 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 508, statistika šio modelio naudai.

Iš visų PEUGEOT 508 apžiūrų 33% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje PEUGEOT 508 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 93% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 508 dūmingumas per TA — 0.321 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis PEUGEOT 508 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

PEUGEOT 50857,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+8.0 p.p.)

Rida — ar tavo 508 „normalus"?

PEUGEOT 508 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km263k525k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 222 819 km

Tipinė PEUGEOT 508 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 222 819 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 508 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Kas dažniausiai genda — PEUGEOT 508

Pagal 10 085 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 172 205 km.

Dažniausios konkrečios priežastys

  • PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
  • EsminisSpyruoklė arba jos dalis lūžusi ar stipriai susilpnėjusi
  • PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
  • EsminisTrūksta valytuvo šluotelės arba ji nevalo stiklo
  • PavojingaMatomi arba pažeisti padangos kordai
  • EsminisTrūksta pusašio lanksto (granatos) gaubto arba jis nebesaugo nuo purvo

Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.

Ką dažniausiai randa per 508 apžiūrą

  • Be trūkumų39%
  • Dideli trukūmai32%
  • Nedideli trukūmai29%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas83%
  • Hibridas (diz.)10%
  • Benzinas7%
  • Benzinas + dujos0%
  • Hibridas (benz.)0%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.321 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.314 %

508 pagal pagaminimo metus

PEUGEOT 508 202186,5% · 79 303 kmPEUGEOT 508 202074,4% · 134 918 kmPEUGEOT 508 201979,2% · 110 971 kmPEUGEOT 508 201869,1% · 159 067 kmPEUGEOT 508 201760,4% · 194 654 kmPEUGEOT 508 201660,6% · 204 271 kmPEUGEOT 508 201565,6% · 209 388 kmPEUGEOT 508 201459,9% · 221 215 kmPEUGEOT 508 201354,6% · 228 983 kmPEUGEOT 508 201253% · 234 532 kmPEUGEOT 508 201153,4% · 240 283 kmPEUGEOT 508 2010maža imtis~60,9% · 31 apž.

„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.

Kur 508 tikrina TA

Kauno m. sav. · 1 918Vilniaus m. sav. · 1 342Tauragės r. sav. · 1 294Klaipėdos m. sav. · 1 023Vilniaus r. sav. · 726Panevėžio m. sav. · 514Šiaulių m. sav. · 512Marijampolės sav. · 270

508 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

PEUGEOT: 86 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar PEUGEOT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą PEUGEOT 508? Patikrink istoriją

PEUGEOT 508 vidutinė rida — 222 819 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie PEUGEOT 508

Ar PEUGEOT 508 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis PEUGEOT 508 iš pirmo karto TA išlaiko 57,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 10 894 apžiūrų.

Kokia PEUGEOT 508 rida yra normali?

Tipinė PEUGEOT 508 rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai PEUGEOT 508 neišlaiko techninės apžiūros?

33% PEUGEOT 508 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 67,3%.

Kokia PEUGEOT 508 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių PEUGEOT 508 dūmingumas — 0.321 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.