PEUGEOT 807 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 10 478 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

41,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

264 726 km

mediana 262 000 km

Bendras pralaidumas

58,9%

Apžiūrų imtis

10 478

Ar verta pirkti PEUGEOT 807? Ką sako TA statistika

PEUGEOT 807 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 41,9% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 10 478 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 807 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 807 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų PEUGEOT 807 apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje PEUGEOT 807 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 92% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 807 dūmingumas per TA — 1.238 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis PEUGEOT 807 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

PEUGEOT 80741,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-7.6 p.p.)

Rida — ar tavo 807 „normalus"?

PEUGEOT 807 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.

0 km263k525k+ km
Mediana: 262 000 kmVidurkis: 264 726 km

Tipinė PEUGEOT 807 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 264 726 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 807 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad 807 Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.

Ką dažniausiai randa per 807 apžiūrą

  • Dideli trukūmai40%
  • Be trūkumų31%
  • Nedideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Dyzelinas92%
  • Benzinas + dujos5%
  • Benzinas3%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.238 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.515 %

807 pagal pagaminimo metus

Kur 807 tikrina TA

Kauno m. sav. · 1 858Panevėžio m. sav. · 958Vilniaus m. sav. · 864Klaipėdos m. sav. · 634Tauragės r. sav. · 523Šiaulių m. sav. · 480Marijampolės sav. · 343Vilniaus r. sav. · 324

807 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

PEUGEOT: 86 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar PEUGEOT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą PEUGEOT 807? Patikrink istoriją

PEUGEOT 807 vidutinė rida — 264 726 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie PEUGEOT 807

Ar PEUGEOT 807 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis PEUGEOT 807 iš pirmo karto TA išlaiko 41,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 10 478 apžiūrų.

Kokia PEUGEOT 807 rida yra normali?

Tipinė PEUGEOT 807 rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai PEUGEOT 807 neišlaiko techninės apžiūros?

41% PEUGEOT 807 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,9%.

Kokia PEUGEOT 807 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių PEUGEOT 807 dūmingumas — 1.238 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.