PEUGEOT BOXER 2 8 HDI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 33 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (33 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

45,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

208 166 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

57,6%

Apžiūrų imtis

33

Ar verta pirkti PEUGEOT BOXER 2 8 HDI? Ką sako TA statistika

PEUGEOT BOXER 2 8 HDI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 45,5% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 33 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

BOXER 2 8 HDI rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų PEUGEOT BOXER 2 8 HDI apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje PEUGEOT BOXER 2 8 HDI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių BOXER 2 8 HDI dūmingumas per TA — 0.965 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis PEUGEOT BOXER 2 8 HDI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

PEUGEOT BOXER 2 8 HDI45,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-4.0 p.p.)

Rida — ar tavo BOXER 2 8 HDI „normalus"?

PEUGEOT BOXER 2 8 HDI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km188k375k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 208 166 km

Tipinė PEUGEOT BOXER 2 8 HDI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 208 166 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo BOXER 2 8 HDI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per BOXER 2 8 HDI apžiūrą

  • Dideli trukūmai42%
  • Nedideli trukūmai39%
  • Be trūkumų18%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.965 m⁻¹

BOXER 2 8 HDI pagal pagaminimo metus

Kur BOXER 2 8 HDI tikrina TA

Kėdainių r. sav. · 11Klaipėdos m. sav. · 5Molėtų r. sav. · 4Kauno m. sav. · 4Ukmergės r. sav. · 3Šilutės r. sav. · 3Klaipėdos r. sav. · 2Vilniaus m. sav. · 1

BOXER 2 8 HDI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

PEUGEOT: 86 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar PEUGEOT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą PEUGEOT BOXER 2 8 HDI? Patikrink istoriją

PEUGEOT BOXER 2 8 HDI vidutinė rida — 208 166 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie PEUGEOT BOXER 2 8 HDI

Ar PEUGEOT BOXER 2 8 HDI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis PEUGEOT BOXER 2 8 HDI iš pirmo karto TA išlaiko 45,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 33 apžiūrų.

Kokia PEUGEOT BOXER 2 8 HDI rida yra normali?

Tipinė PEUGEOT BOXER 2 8 HDI rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai PEUGEOT BOXER 2 8 HDI neišlaiko techninės apžiūros?

42% PEUGEOT BOXER 2 8 HDI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57,6%.

Kokia PEUGEOT BOXER 2 8 HDI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių PEUGEOT BOXER 2 8 HDI dūmingumas — 0.965 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.