PORSCHE 911 CARRERA GTS patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 45 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (45 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

67,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

61 394 km

mediana 37 000 km

Bendras pralaidumas

73,3%

Apžiūrų imtis

45

Ar verta pirkti PORSCHE 911 CARRERA GTS? Ką sako TA statistika

PORSCHE 911 CARRERA GTS techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 67,6% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 18.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 45 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad PORSCHE 911 CARRERA GTS savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 911 CARRERA GTS, statistika šio modelio naudai.

Iš visų PORSCHE 911 CARRERA GTS apžiūrų 27% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje PORSCHE 911 CARRERA GTS dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis PORSCHE 911 CARRERA GTS pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

PORSCHE 911 CARRERA GTS67,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+18.1 p.p.)

Rida — ar tavo 911 CARRERA GTS „normalus"?

PORSCHE 911 CARRERA GTS ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 37 000 km.

0 km63k125k+ km
Mediana: 37 000 kmVidurkis: 61 394 km

Tipinė PORSCHE 911 CARRERA GTS rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 37 000 km (mediana, vidurkis 61 394 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 911 CARRERA GTS rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 911 CARRERA GTS apžiūrą

  • Be trūkumų62%
  • Dideli trukūmai24%
  • Nedideli trukūmai11%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Benzinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.178 %

911 CARRERA GTS pagal pagaminimo metus

Kur 911 CARRERA GTS tikrina TA

Kauno m. sav. · 15Vilniaus m. sav. · 14Vilniaus r. sav. · 4Šiaulių m. sav. · 3Kėdainių r. sav. · 3Kaišiadorių r. sav. · 3Marijampolės sav. · 2Ukmergės r. sav. · 1

911 CARRERA GTS neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

PORSCHE: 35 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar PORSCHE nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą PORSCHE 911 CARRERA GTS? Patikrink istoriją

PORSCHE 911 CARRERA GTS vidutinė rida — 61 394 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie PORSCHE 911 CARRERA GTS

Ar PORSCHE 911 CARRERA GTS patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis PORSCHE 911 CARRERA GTS iš pirmo karto TA išlaiko 67,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 45 apžiūrų.

Kokia PORSCHE 911 CARRERA GTS rida yra normali?

Tipinė PORSCHE 911 CARRERA GTS rida per TA Lietuvoje — 37 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai PORSCHE 911 CARRERA GTS neišlaiko techninės apžiūros?

27% PORSCHE 911 CARRERA GTS apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 73,3%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.