PORSCHE MACAN S DIESEL patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 452 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

83,7%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

126 670 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

85,4%

Apžiūrų imtis

452

Ar verta pirkti PORSCHE MACAN S DIESEL? Ką sako TA statistika

PORSCHE MACAN S DIESEL techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 83,7% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 34.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 452 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad PORSCHE MACAN S DIESEL savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą MACAN S DIESEL, statistika šio modelio naudai.

Iš visų PORSCHE MACAN S DIESEL apžiūrų 15% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje PORSCHE MACAN S DIESEL — pirmiausia dyzelinis automobilis: 98% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių MACAN S DIESEL dūmingumas per TA — 0.056 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis PORSCHE MACAN S DIESEL pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

PORSCHE MACAN S DIESEL83,7%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+34.3 p.p.)

Rida — ar tavo MACAN S DIESEL „normalus"?

PORSCHE MACAN S DIESEL ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 126 670 km

Tipinė PORSCHE MACAN S DIESEL rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 126 670 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MACAN S DIESEL rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per MACAN S DIESEL apžiūrą

  • Be trūkumų57%
  • Nedideli trukūmai29%
  • Dideli trukūmai14%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas98%
  • Benzinas2%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.056 m⁻¹

MACAN S DIESEL pagal pagaminimo metus

Kur MACAN S DIESEL tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 124Kauno m. sav. · 84Vilniaus r. sav. · 72Šiaulių m. sav. · 25Klaipėdos m. sav. · 23Panevėžio m. sav. · 20Utenos r. sav. · 15Mažeikių r. sav. · 11

MACAN S DIESEL neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

PORSCHE: 35 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar PORSCHE nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą PORSCHE MACAN S DIESEL? Patikrink istoriją

PORSCHE MACAN S DIESEL vidutinė rida — 126 670 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie PORSCHE MACAN S DIESEL

Ar PORSCHE MACAN S DIESEL patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis PORSCHE MACAN S DIESEL iš pirmo karto TA išlaiko 83,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 452 apžiūrų.

Kokia PORSCHE MACAN S DIESEL rida yra normali?

Tipinė PORSCHE MACAN S DIESEL rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai PORSCHE MACAN S DIESEL neišlaiko techninės apžiūros?

15% PORSCHE MACAN S DIESEL apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 85,4%.

Kokia PORSCHE MACAN S DIESEL tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių PORSCHE MACAN S DIESEL dūmingumas — 0.056 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.