RENAULT CLIO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 28 832 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).

Atnaujinta 2026-07-21

Išlaiko iš 1 karto

41,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

171 779 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

58,4%

Registruota LT

3 730

Regitra

Kiek RENAULT CLIO yra Lietuvoje

3 730 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT

6/100
Retumo indeksas · Labai paplitęs
PaplitęsRetas

Ar verta pirkti RENAULT CLIO? Ką sako TA statistika

RENAULT CLIO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 41,5% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 28 832 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras CLIO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą CLIO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų RENAULT CLIO apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

RENAULT CLIO parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (43%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių CLIO dūmingumas per TA — 1.387 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT CLIO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT CLIO41,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-8.0 p.p.)

Rida — ar tavo CLIO „normalus"?

RENAULT CLIO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km288k575k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 171 779 km

Tipinė RENAULT CLIO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 171 779 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CLIO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Kas dažniausiai genda — RENAULT CLIO

Pagal 365 040 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 131 621 km.

Dažniausios konkrečios priežastys

  • EsminisSpyruoklė arba jos dalis lūžusi ar stipriai susilpnėjusi
  • EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
  • EsminisTrūksta žibinto, jis neveikia arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
  • EsminisVairo trauklės šarnyras per daug nusidėvėjęs arba turi laisvumą
  • PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
  • EsminisŽibinto šviesos pluoštas sureguliuotas ne pagal reikalavimus

Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.

Ką dažniausiai randa per CLIO apžiūrą

  • Dideli trukūmai40%
  • Be trūkumų33%
  • Nedideli trukūmai26%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Benzinas53%
  • Dyzelinas43%
  • Benzinas + dujos4%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.387 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.601 %

CLIO pagal pagaminimo metus

RENAULT CLIO 2022maža imtis~44,4% · 14 apž.RENAULT CLIO 202164,6% · 65 431 kmRENAULT CLIO 202054,5% · 74 225 kmRENAULT CLIO 201962% · 89 180 kmRENAULT CLIO 201868,6% · 85 535 kmRENAULT CLIO 201765% · 110 443 kmRENAULT CLIO 201660,3% · 102 355 kmRENAULT CLIO 201564,3% · 117 646 kmRENAULT CLIO 201455,2% · 136 204 kmRENAULT CLIO 201362,2% · 146 334 kmRENAULT CLIO 201252,5% · 119 761 kmRENAULT CLIO 201147,3% · 146 692 kmRENAULT CLIO 201040,2% · 159 431 kmRENAULT CLIO 200940,8% · 154 719 kmRENAULT CLIO 200842,4% · 166 058 kmRENAULT CLIO 200741,6% · 163 521 kmRENAULT CLIO 200638,8% · 173 309 kmRENAULT CLIO 200538,6% · 165 711 kmRENAULT CLIO 200436,2% · 185 708 kmRENAULT CLIO 200336% · 194 783 kmRENAULT CLIO 200235,8% · 207 012 kmRENAULT CLIO 200133,1% · 194 515 kmRENAULT CLIO 200032,2% · 206 321 kmRENAULT CLIO 199935,1% · 193 581 kmRENAULT CLIO 199835,2% · 185 127 kmRENAULT CLIO 199733,3% · 181 937 kmRENAULT CLIO 199629,1% · 184 180 kmRENAULT CLIO 199534,1% · 167 155 kmRENAULT CLIO 199428,4% · 174 018 kmRENAULT CLIO 199336% · 160 915 kmRENAULT CLIO 199231,3% · 186 981 kmRENAULT CLIO 199129,2% · 178 264 km

„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.

Kur CLIO tikrina TA

Kauno m. sav. · 4 454Vilniaus m. sav. · 4 266Klaipėdos m. sav. · 2 272Vilniaus r. sav. · 1 885Panevėžio m. sav. · 1 601Šiaulių m. sav. · 1 160Tauragės r. sav. · 825Marijampolės sav. · 730

CLIO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT CLIO? Patikrink istoriją

RENAULT CLIO vidutinė rida — 171 779 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT CLIO

Ar RENAULT CLIO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT CLIO iš pirmo karto TA išlaiko 41,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 28 832 apžiūrų.

Kokia RENAULT CLIO rida yra normali?

Tipinė RENAULT CLIO rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT CLIO neišlaiko techninės apžiūros?

42% RENAULT CLIO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,4%.

Kokia RENAULT CLIO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių RENAULT CLIO dūmingumas — 1.387 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.