RENAULT CLIO E-TECH HYBRID patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 40 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20212025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (40 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

79,4%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

35 908 km

mediana 37 000 km

Bendras pralaidumas

80%

Apžiūrų imtis

40

Ar verta pirkti RENAULT CLIO E-TECH HYBRID? Ką sako TA statistika

RENAULT CLIO E-TECH HYBRID techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 79,4% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 30.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 40 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2021 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad RENAULT CLIO E-TECH HYBRID savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą CLIO E-TECH HYBRID, statistika šio modelio naudai.

Iš visų RENAULT CLIO E-TECH HYBRID apžiūrų 20% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje RENAULT CLIO E-TECH HYBRID dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT CLIO E-TECH HYBRID pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT CLIO E-TECH HYBRID79,4%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+30.0 p.p.)

Rida — ar tavo CLIO E-TECH HYBRID „normalus"?

RENAULT CLIO E-TECH HYBRID ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 37 000 km.

0 km38k75k+ km
Mediana: 37 000 kmVidurkis: 35 908 km

Tipinė RENAULT CLIO E-TECH HYBRID rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 37 000 km (mediana, vidurkis 35 908 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CLIO E-TECH HYBRID rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CLIO E-TECH HYBRID apžiūrą

  • Be trūkumų48%
  • Nedideli trukūmai33%
  • Dideli trukūmai20%

Kuro tipai

  • Hibridas (benz.)100%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.1 %

CLIO E-TECH HYBRID pagal pagaminimo metus

Kur CLIO E-TECH HYBRID tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 11Vilniaus r. sav. · 9Kauno m. sav. · 5Šiaulių m. sav. · 4Klaipėdos m. sav. · 4Tauragės r. sav. · 4Anykščių r. sav. · 2Klaipėdos r. sav. · 1

CLIO E-TECH HYBRID neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT CLIO E-TECH HYBRID? Patikrink istoriją

RENAULT CLIO E-TECH HYBRID vidutinė rida — 35 908 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT CLIO E-TECH HYBRID

Ar RENAULT CLIO E-TECH HYBRID patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT CLIO E-TECH HYBRID iš pirmo karto TA išlaiko 79,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 40 apžiūrų.

Kokia RENAULT CLIO E-TECH HYBRID rida yra normali?

Tipinė RENAULT CLIO E-TECH HYBRID rida per TA Lietuvoje — 37 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT CLIO E-TECH HYBRID neišlaiko techninės apžiūros?

20% RENAULT CLIO E-TECH HYBRID apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 80%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.