RENAULT GRAND SCENIC patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 252 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

44,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

221 215 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

60,3%

Apžiūrų imtis

252

Ar verta pirkti RENAULT GRAND SCENIC? Ką sako TA statistika

RENAULT GRAND SCENIC techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44,2% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 252 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras GRAND SCENIC į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą GRAND SCENIC verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų RENAULT GRAND SCENIC apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje RENAULT GRAND SCENIC — pirmiausia dyzelinis automobilis: 78% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių GRAND SCENIC dūmingumas per TA — 1.054 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT GRAND SCENIC pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT GRAND SCENIC44,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-5.2 p.p.)

Rida — ar tavo GRAND SCENIC „normalus"?

RENAULT GRAND SCENIC ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km300k600k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 221 215 km

Tipinė RENAULT GRAND SCENIC rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 221 215 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GRAND SCENIC rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per GRAND SCENIC apžiūrą

  • Dideli trukūmai38%
  • Be trūkumų31%
  • Nedideli trukūmai29%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Dyzelinas78%
  • Benzinas11%
  • Benzinas + dujos11%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.054 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.167 %

GRAND SCENIC pagal pagaminimo metus

Kur GRAND SCENIC tikrina TA

Kauno m. sav. · 52Klaipėdos m. sav. · 41Šiaulių m. sav. · 26Vilniaus m. sav. · 25Tauragės r. sav. · 20Mažeikių r. sav. · 19Radviliškio r. sav. · 14Plungės r. sav. · 11

GRAND SCENIC neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT GRAND SCENIC? Patikrink istoriją

RENAULT GRAND SCENIC vidutinė rida — 221 215 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT GRAND SCENIC

Ar RENAULT GRAND SCENIC patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT GRAND SCENIC iš pirmo karto TA išlaiko 44,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 252 apžiūrų.

Kokia RENAULT GRAND SCENIC rida yra normali?

Tipinė RENAULT GRAND SCENIC rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT GRAND SCENIC neišlaiko techninės apžiūros?

40% RENAULT GRAND SCENIC apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60,3%.

Kokia RENAULT GRAND SCENIC tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių RENAULT GRAND SCENIC dūmingumas — 1.054 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.