RENAULT JA patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 48 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20172025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (48 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

32%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

262 797 km

mediana 262 000 km

Bendras pralaidumas

47,9%

Apžiūrų imtis

48

Ar verta pirkti RENAULT JA? Ką sako TA statistika

RENAULT JA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 32% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 17.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 48 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras JA į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą JA verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų RENAULT JA apžiūrų 52% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje RENAULT JA dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 8% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių JA dūmingumas per TA — 0.56 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT JA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT JA32%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-17.4 p.p.)

Rida — ar tavo JA „normalus"?

RENAULT JA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 262 000 kmVidurkis: 262 797 km

Tipinė RENAULT JA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 262 797 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo JA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad JA Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.

Ką dažniausiai randa per JA apžiūrą

  • Dideli trukūmai50%
  • Nedideli trukūmai25%
  • Be trūkumų23%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Benzinas92%
  • Dyzelinas8%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.56 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)1.45 %

JA pagal pagaminimo metus

Kur JA tikrina TA

Šilutės r. sav. · 12Marijampolės sav. · 8Alytaus r. sav. · 4Utenos r. sav. · 4Raseinių r. sav. · 3Vilkaviškio r. sav. · 3Prienų r. sav. · 2Rokiškio r. sav. · 2

JA neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT JA? Patikrink istoriją

RENAULT JA vidutinė rida — 262 797 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT JA

Ar RENAULT JA patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT JA iš pirmo karto TA išlaiko 32% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 48 apžiūrų.

Kokia RENAULT JA rida yra normali?

Tipinė RENAULT JA rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT JA neišlaiko techninės apžiūros?

52% RENAULT JA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 47,9%.

Kokia RENAULT JA tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių RENAULT JA dūmingumas — 0.56 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.