RENAULT KADJAR patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 2 807 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

76,7%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

116 861 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

79,7%

Apžiūrų imtis

2 807

Ar verta pirkti RENAULT KADJAR? Ką sako TA statistika

RENAULT KADJAR techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 76,7% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 27.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 2 807 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad RENAULT KADJAR savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą KADJAR, statistika šio modelio naudai.

Iš visų RENAULT KADJAR apžiūrų 20% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

RENAULT KADJAR parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (63%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių KADJAR dūmingumas per TA — 0.105 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT KADJAR pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT KADJAR76,7%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+27.3 p.p.)

Rida — ar tavo KADJAR „normalus"?

RENAULT KADJAR ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km213k425k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 116 861 km

Tipinė RENAULT KADJAR rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 116 861 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo KADJAR rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per KADJAR apžiūrą

  • Nedideli trukūmai43%
  • Be trūkumų36%
  • Dideli trukūmai20%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas63%
  • Benzinas37%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.105 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.139 %

KADJAR pagal pagaminimo metus

Kur KADJAR tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 580Kauno m. sav. · 411Vilniaus r. sav. · 267Tauragės r. sav. · 195Panevėžio m. sav. · 181Klaipėdos m. sav. · 160Šiaulių m. sav. · 129Alytaus r. sav. · 125

KADJAR neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT KADJAR? Patikrink istoriją

RENAULT KADJAR vidutinė rida — 116 861 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT KADJAR

Ar RENAULT KADJAR patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT KADJAR iš pirmo karto TA išlaiko 76,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 2 807 apžiūrų.

Kokia RENAULT KADJAR rida yra normali?

Tipinė RENAULT KADJAR rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT KADJAR neišlaiko techninės apžiūros?

20% RENAULT KADJAR apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 79,7%.

Kokia RENAULT KADJAR tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių RENAULT KADJAR dūmingumas — 0.105 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.