RENAULT LAGUNA 2 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 58 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (58 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

40,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

247 746 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

60,3%

Apžiūrų imtis

58

Ar verta pirkti RENAULT LAGUNA 2? Ką sako TA statistika

RENAULT LAGUNA 2 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40,5% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 58 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras LAGUNA 2 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą LAGUNA 2 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų RENAULT LAGUNA 2 apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

RENAULT LAGUNA 2 parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (45%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių LAGUNA 2 dūmingumas per TA — 0.77 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT LAGUNA 2 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT LAGUNA 240,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-8.9 p.p.)

Rida — ar tavo LAGUNA 2 „normalus"?

RENAULT LAGUNA 2 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 247 746 km

Tipinė RENAULT LAGUNA 2 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 247 746 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo LAGUNA 2 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per LAGUNA 2 apžiūrą

  • Dideli trukūmai38%
  • Be trūkumų33%
  • Nedideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Dyzelinas45%
  • Benzinas36%
  • Benzinas + dujos19%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.77 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.289 %

LAGUNA 2 pagal pagaminimo metus

Kur LAGUNA 2 tikrina TA

Kauno m. sav. · 16Marijampolės sav. · 10Alytaus r. sav. · 9Šiaulių m. sav. · 5Raseinių r. sav. · 5Vilniaus m. sav. · 3Klaipėdos m. sav. · 2Pakruojo r. sav. · 2

LAGUNA 2 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT LAGUNA 2? Patikrink istoriją

RENAULT LAGUNA 2 vidutinė rida — 247 746 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT LAGUNA 2

Ar RENAULT LAGUNA 2 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT LAGUNA 2 iš pirmo karto TA išlaiko 40,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 58 apžiūrų.

Kokia RENAULT LAGUNA 2 rida yra normali?

Tipinė RENAULT LAGUNA 2 rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT LAGUNA 2 neišlaiko techninės apžiūros?

40% RENAULT LAGUNA 2 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60,3%.

Kokia RENAULT LAGUNA 2 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių RENAULT LAGUNA 2 dūmingumas — 0.77 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.