RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 27 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2019–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (27 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
47,1%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
175 696 km
mediana 187 000 km
Bendras pralaidumas
63%
Apžiūrų imtis
27
Ar verta pirkti RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER? Ką sako TA statistika
RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 47,1% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 27 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2019 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER apžiūrų 37% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER dūmingumas per TA — 0.189 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-2.4 p.p.)
Rida — ar tavo MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER „normalus"?
RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.
Tipinė RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 175 696 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER apžiūrą
- Dideli trukūmai37%
- Nedideli trukūmai37%
- Be trūkumų26%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.189 m⁻¹
Kur MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER tikrina TA
MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusRENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER? Patikrink istoriją
RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER vidutinė rida — 175 696 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER
Ar RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER iš pirmo karto TA išlaiko 47,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 27 apžiūrų.
Kokia RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER rida yra normali?
Tipinė RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER neišlaiko techninės apžiūros?
37% RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 63%.
Kokia RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių RENAULT MEGANE 1 5 DCI ESM 110 SPORT TOURER dūmingumas — 0.189 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.