RENAULT MEGANE BREAK patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 409 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

35,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

245 705 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

56,2%

Apžiūrų imtis

409

Ar verta pirkti RENAULT MEGANE BREAK? Ką sako TA statistika

RENAULT MEGANE BREAK techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 35,9% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 409 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras MEGANE BREAK į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą MEGANE BREAK verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų RENAULT MEGANE BREAK apžiūrų 44% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje RENAULT MEGANE BREAK — pirmiausia dyzelinis automobilis: 78% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių MEGANE BREAK dūmingumas per TA — 1.771 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT MEGANE BREAK pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT MEGANE BREAK35,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-13.5 p.p.)

Rida — ar tavo MEGANE BREAK „normalus"?

RENAULT MEGANE BREAK ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km225k450k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 245 705 km

Tipinė RENAULT MEGANE BREAK rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 245 705 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MEGANE BREAK rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per MEGANE BREAK apžiūrą

  • Dideli trukūmai41%
  • Be trūkumų29%
  • Nedideli trukūmai27%
  • Pavojingi trukūmai3%

Kuro tipai

  • Dyzelinas78%
  • Benzinas15%
  • Benzinas + dujos6%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.771 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.377 %

MEGANE BREAK pagal pagaminimo metus

Kur MEGANE BREAK tikrina TA

Kauno m. sav. · 58Šakių r. sav. · 40Vilniaus m. sav. · 36Šiaulių m. sav. · 28Kėdainių r. sav. · 23Utenos r. sav. · 22Panevėžio m. sav. · 19Visagino sav. · 15

MEGANE BREAK neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT MEGANE BREAK? Patikrink istoriją

RENAULT MEGANE BREAK vidutinė rida — 245 705 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT MEGANE BREAK

Ar RENAULT MEGANE BREAK patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT MEGANE BREAK iš pirmo karto TA išlaiko 35,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 409 apžiūrų.

Kokia RENAULT MEGANE BREAK rida yra normali?

Tipinė RENAULT MEGANE BREAK rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT MEGANE BREAK neišlaiko techninės apžiūros?

44% RENAULT MEGANE BREAK apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,2%.

Kokia RENAULT MEGANE BREAK tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių RENAULT MEGANE BREAK dūmingumas — 1.771 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.