RENAULT SCENIC 2 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 94 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (94 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

33,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

204 571 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

55,3%

Apžiūrų imtis

94

Ar verta pirkti RENAULT SCENIC 2? Ką sako TA statistika

RENAULT SCENIC 2 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 33,9% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 15.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 94 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras SCENIC 2 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą SCENIC 2 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų RENAULT SCENIC 2 apžiūrų 45% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje RENAULT SCENIC 2 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 79% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių SCENIC 2 dūmingumas per TA — 1.617 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT SCENIC 2 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT SCENIC 233,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-15.5 p.p.)

Rida — ar tavo SCENIC 2 „normalus"?

RENAULT SCENIC 2 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km250k500k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 204 571 km

Tipinė RENAULT SCENIC 2 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 204 571 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SCENIC 2 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per SCENIC 2 apžiūrą

  • Dideli trukūmai44%
  • Be trūkumų29%
  • Nedideli trukūmai27%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Dyzelinas79%
  • Benzinas11%
  • Benzinas + dujos11%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.617 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)3.15 %

SCENIC 2 pagal pagaminimo metus

Kur SCENIC 2 tikrina TA

Tauragės r. sav. · 21Šilutės r. sav. · 12Šakių r. sav. · 9Jonavos r. sav. · 9Kauno m. sav. · 9Kretingos r. sav. · 5Marijampolės sav. · 5Šiaulių m. sav. · 4

SCENIC 2 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT SCENIC 2? Patikrink istoriją

RENAULT SCENIC 2 vidutinė rida — 204 571 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT SCENIC 2

Ar RENAULT SCENIC 2 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT SCENIC 2 iš pirmo karto TA išlaiko 33,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 94 apžiūrų.

Kokia RENAULT SCENIC 2 rida yra normali?

Tipinė RENAULT SCENIC 2 rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT SCENIC 2 neišlaiko techninės apžiūros?

45% RENAULT SCENIC 2 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 55,3%.

Kokia RENAULT SCENIC 2 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių RENAULT SCENIC 2 dūmingumas — 1.617 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.