RENAULT SCENIC JM patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 73 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (73 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

33,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

209 794 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

57,5%

Apžiūrų imtis

73

Ar verta pirkti RENAULT SCENIC JM? Ką sako TA statistika

RENAULT SCENIC JM techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 33,3% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 16.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 73 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras SCENIC JM į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą SCENIC JM verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų RENAULT SCENIC JM apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje RENAULT SCENIC JM — pirmiausia dyzelinis automobilis: 88% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių SCENIC JM dūmingumas per TA — 1.563 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis RENAULT SCENIC JM pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

RENAULT SCENIC JM33,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-16.1 p.p.)

Rida — ar tavo SCENIC JM „normalus"?

RENAULT SCENIC JM ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 209 794 km

Tipinė RENAULT SCENIC JM rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 209 794 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SCENIC JM rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per SCENIC JM apžiūrą

  • Dideli trukūmai42%
  • Nedideli trukūmai33%
  • Be trūkumų25%

Kuro tipai

  • Dyzelinas88%
  • Benzinas12%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.563 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.1 %

SCENIC JM pagal pagaminimo metus

Kur SCENIC JM tikrina TA

Tauragės r. sav. · 14Kauno m. sav. · 14Marijampolės sav. · 9Utenos r. sav. · 8Vilkaviškio r. sav. · 6Molėtų r. sav. · 4Šiaulių m. sav. · 4Jurbarko r. sav. · 2

SCENIC JM neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

RENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą RENAULT SCENIC JM? Patikrink istoriją

RENAULT SCENIC JM vidutinė rida — 209 794 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie RENAULT SCENIC JM

Ar RENAULT SCENIC JM patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT SCENIC JM iš pirmo karto TA išlaiko 33,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 73 apžiūrų.

Kokia RENAULT SCENIC JM rida yra normali?

Tipinė RENAULT SCENIC JM rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai RENAULT SCENIC JM neišlaiko techninės apžiūros?

42% RENAULT SCENIC JM apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 57,5%.

Kokia RENAULT SCENIC JM tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių RENAULT SCENIC JM dūmingumas — 1.563 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.