RENAULT TRAFIC DCI 140 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 33 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2020–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (33 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
42,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
255 716 km
mediana 262 000 km
Bendras pralaidumas
60,6%
Apžiūrų imtis
33
Ar verta pirkti RENAULT TRAFIC DCI 140? Ką sako TA statistika
RENAULT TRAFIC DCI 140 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 42,9% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 33 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras TRAFIC DCI 140 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą TRAFIC DCI 140 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų RENAULT TRAFIC DCI 140 apžiūrų 39% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje RENAULT TRAFIC DCI 140 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių TRAFIC DCI 140 dūmingumas per TA — 0.588 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis RENAULT TRAFIC DCI 140 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-6.6 p.p.)
Rida — ar tavo TRAFIC DCI 140 „normalus"?
RENAULT TRAFIC DCI 140 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.
Tipinė RENAULT TRAFIC DCI 140 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 255 716 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo TRAFIC DCI 140 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad TRAFIC DCI 140 Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per TRAFIC DCI 140 apžiūrą
- Dideli trukūmai39%
- Nedideli trukūmai36%
- Be trūkumų24%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.588 m⁻¹
TRAFIC DCI 140 pagal pagaminimo metus
Kur TRAFIC DCI 140 tikrina TA
TRAFIC DCI 140 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusRENAULT: 48 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar RENAULT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą RENAULT TRAFIC DCI 140? Patikrink istoriją
RENAULT TRAFIC DCI 140 vidutinė rida — 255 716 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie RENAULT TRAFIC DCI 140
Ar RENAULT TRAFIC DCI 140 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis RENAULT TRAFIC DCI 140 iš pirmo karto TA išlaiko 42,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 33 apžiūrų.
Kokia RENAULT TRAFIC DCI 140 rida yra normali?
Tipinė RENAULT TRAFIC DCI 140 rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai RENAULT TRAFIC DCI 140 neišlaiko techninės apžiūros?
39% RENAULT TRAFIC DCI 140 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60,6%.
Kokia RENAULT TRAFIC DCI 140 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių RENAULT TRAFIC DCI 140 dūmingumas — 0.588 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.