SAAB 9-3 AERO patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 45 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2024).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (45 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
51,6%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
170 525 km
mediana 162 000 km
Bendras pralaidumas
55,6%
Apžiūrų imtis
45
Ar verta pirkti SAAB 9-3 AERO? Ką sako TA statistika
SAAB 9-3 AERO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 51,6% atvejų — tai šiek tiek aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 45 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
9-3 AERO rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų SAAB 9-3 AERO apžiūrų 44% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje SAAB 9-3 AERO dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 38% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių 9-3 AERO dūmingumas per TA — 0.328 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SAAB 9-3 AERO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (+2.2 p.p.)
Rida — ar tavo 9-3 AERO „normalus"?
SAAB 9-3 AERO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.
Tipinė SAAB 9-3 AERO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 170 525 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 9-3 AERO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per 9-3 AERO apžiūrą
- Dideli trukūmai42%
- Be trūkumų33%
- Nedideli trukūmai22%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Benzinas62%
- Dyzelinas38%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.328 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.2 %
9-3 AERO pagal pagaminimo metus
Kur 9-3 AERO tikrina TA
9-3 AERO neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusPerki naudotą SAAB 9-3 AERO? Patikrink istoriją
SAAB 9-3 AERO vidutinė rida — 170 525 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SAAB 9-3 AERO
Ar SAAB 9-3 AERO patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SAAB 9-3 AERO iš pirmo karto TA išlaiko 51,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 45 apžiūrų.
Kokia SAAB 9-3 AERO rida yra normali?
Tipinė SAAB 9-3 AERO rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SAAB 9-3 AERO neišlaiko techninės apžiūros?
44% SAAB 9-3 AERO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 55,6%.
Kokia SAAB 9-3 AERO tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SAAB 9-3 AERO dūmingumas — 0.328 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.