SAAB VECTOR SPORTSED patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 37 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2018–2024).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (37 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
5,3%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
280 044 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
43,2%
Apžiūrų imtis
37
Ar verta pirkti SAAB VECTOR SPORTSED? Ką sako TA statistika
SAAB VECTOR SPORTSED techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 5,3% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 44.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 37 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras VECTOR SPORTSED į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą VECTOR SPORTSED verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų SAAB VECTOR SPORTSED apžiūrų 57% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje SAAB VECTOR SPORTSED dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 38% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių VECTOR SPORTSED dūmingumas per TA — 1.217 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SAAB VECTOR SPORTSED pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-44.2 p.p.)
Rida — ar tavo VECTOR SPORTSED „normalus"?
SAAB VECTOR SPORTSED ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė SAAB VECTOR SPORTSED rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 280 044 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo VECTOR SPORTSED rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad VECTOR SPORTSED Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per VECTOR SPORTSED apžiūrą
- Dideli trukūmai43%
- Be trūkumų30%
- Nedideli trukūmai14%
- Pavojingi trukūmai14%
Kuro tipai
- Benzinas43%
- Dyzelinas38%
- Benzinas + dujos19%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.217 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.1 %
VECTOR SPORTSED pagal pagaminimo metus
Kur VECTOR SPORTSED tikrina TA
VECTOR SPORTSED neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusPerki naudotą SAAB VECTOR SPORTSED? Patikrink istoriją
SAAB VECTOR SPORTSED vidutinė rida — 280 044 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SAAB VECTOR SPORTSED
Ar SAAB VECTOR SPORTSED patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SAAB VECTOR SPORTSED iš pirmo karto TA išlaiko 5,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 37 apžiūrų.
Kokia SAAB VECTOR SPORTSED rida yra normali?
Tipinė SAAB VECTOR SPORTSED rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SAAB VECTOR SPORTSED neišlaiko techninės apžiūros?
57% SAAB VECTOR SPORTSED apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 43,2%.
Kokia SAAB VECTOR SPORTSED tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SAAB VECTOR SPORTSED dūmingumas — 1.217 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.