SEAT 2 0 TDI SP patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 31 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2020–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (31 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
33,3%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
301 004 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
58,1%
Apžiūrų imtis
31
Ar verta pirkti SEAT 2 0 TDI SP? Ką sako TA statistika
SEAT 2 0 TDI SP techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 33,3% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 16.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 31 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 2 0 TDI SP į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 2 0 TDI SP verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų SEAT 2 0 TDI SP apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje SEAT 2 0 TDI SP — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 2 0 TDI SP dūmingumas per TA — 1.492 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis SEAT 2 0 TDI SP pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-16.1 p.p.)
Rida — ar tavo 2 0 TDI SP „normalus"?
SEAT 2 0 TDI SP ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė SEAT 2 0 TDI SP rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 301 004 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 2 0 TDI SP rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad 2 0 TDI SP Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per 2 0 TDI SP apžiūrą
- Dideli trukūmai42%
- Nedideli trukūmai32%
- Be trūkumų26%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.492 m⁻¹
2 0 TDI SP pagal pagaminimo metus
Kur 2 0 TDI SP tikrina TA
2 0 TDI SP neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusSEAT: 19 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar SEAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą SEAT 2 0 TDI SP? Patikrink istoriją
SEAT 2 0 TDI SP vidutinė rida — 301 004 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie SEAT 2 0 TDI SP
Ar SEAT 2 0 TDI SP patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis SEAT 2 0 TDI SP iš pirmo karto TA išlaiko 33,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 31 apžiūrų.
Kokia SEAT 2 0 TDI SP rida yra normali?
Tipinė SEAT 2 0 TDI SP rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai SEAT 2 0 TDI SP neišlaiko techninės apžiūros?
42% SEAT 2 0 TDI SP apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,1%.
Kokia SEAT 2 0 TDI SP tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių SEAT 2 0 TDI SP dūmingumas — 1.492 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.