SEAT CORDOBA VARIO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 1 755 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

32,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

216 326 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

54,2%

Apžiūrų imtis

1 755

Ar verta pirkti SEAT CORDOBA VARIO? Ką sako TA statistika

SEAT CORDOBA VARIO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 32,2% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 17.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 755 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras CORDOBA VARIO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą CORDOBA VARIO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų SEAT CORDOBA VARIO apžiūrų 46% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje SEAT CORDOBA VARIO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 85% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių CORDOBA VARIO dūmingumas per TA — 1.546 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis SEAT CORDOBA VARIO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

SEAT CORDOBA VARIO32,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-17.2 p.p.)

Rida — ar tavo CORDOBA VARIO „normalus"?

SEAT CORDOBA VARIO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km250k500k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 216 326 km

Tipinė SEAT CORDOBA VARIO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 216 326 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CORDOBA VARIO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CORDOBA VARIO apžiūrą

  • Dideli trukūmai44%
  • Nedideli trukūmai28%
  • Be trūkumų27%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Dyzelinas85%
  • Benzinas14%
  • Benzinas + dujos2%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.546 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)1.769 %

CORDOBA VARIO pagal pagaminimo metus

Kur CORDOBA VARIO tikrina TA

Kauno m. sav. · 211Vilniaus m. sav. · 178Panevėžio m. sav. · 161Vilkaviškio r. sav. · 69Raseinių r. sav. · 67Rokiškio r. sav. · 60Klaipėdos m. sav. · 57Vilniaus r. sav. · 56

CORDOBA VARIO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

SEAT: 19 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar SEAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą SEAT CORDOBA VARIO? Patikrink istoriją

SEAT CORDOBA VARIO vidutinė rida — 216 326 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie SEAT CORDOBA VARIO

Ar SEAT CORDOBA VARIO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis SEAT CORDOBA VARIO iš pirmo karto TA išlaiko 32,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 1 755 apžiūrų.

Kokia SEAT CORDOBA VARIO rida yra normali?

Tipinė SEAT CORDOBA VARIO rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai SEAT CORDOBA VARIO neišlaiko techninės apžiūros?

46% SEAT CORDOBA VARIO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 54,2%.

Kokia SEAT CORDOBA VARIO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių SEAT CORDOBA VARIO dūmingumas — 1.546 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.